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srt/handled_1.13汽车底盘-制动系.txt

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+下面我们再一起来看一下
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+底盘的制动系统
+
+制动系从字面上大家能看到
+
+是起到这个制动
+
+就是说让车辆减速
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+或者说让它停止的这么一个效果
+
+就是说我们开车的时候都知道
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+如果我想制动的时候踩下
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+这个制动踏板
+
+那么车速就会逐渐减低
+
+或者说最后停下来
+
+其实它在这个制动力传递的时候
+
+当驾驶员踩下制动踏板的时候
+
+它中间有这个动力传递机构
+
+最终是让你车轮抱死
+
+然后把车辆的动能转化成热能
+
+最后给发射出去
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+所以说就是通过这个能量的发散
+
+然后实现这个制动的一个效果
+
+就是目前轿车用的这种制动器
+
+根据它的结构形式还有这个
+
+受力特点分为两种类型
+
+分别是盘式制动器和鼓式制动器
+
+大家从这个图上面可以看
+
+这是一个典型的盘式制动器
+
+就是我们一般来说
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+有时候把这个盘式制动器
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+也叫做碟刹
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+大家可以看到中间的这个制动盘
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+靠制度盘的这个侧面作为工作面
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+然后它的制动钳里面有制动活塞
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+制动活塞压紧在制动盘的侧面上
+
+然后产生这个制动力
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+所以这个是盘式制动器的一个
+
+受力特点
+
+而右边这个是鼓式制动器
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+大家可以看它外面有一个
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+圆轱传的东西
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+在圆轱传的这个结构里边
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+就是我们所说的刹车蹄
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+刹车蹄上面是有刹车片的
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+就是踩踏这个制度踏板的时候
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+通过这个力的传递
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+最后让制动蹄张开
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+和制动鼓的内表面产生摩擦力
+
+从而实现这个制动的效果
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+所以它的受力特点还有结构形式
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+是有比较明显的这个区别的
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+下面我们再来看一下我们所说的
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+手刹也就是驻车的制动器
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+我们开车的时候也知道
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+如果我想把车停稳以后
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+那么我就需要拉起手刹
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+其实拉起手刹的时候
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+其实也是有这个力的传递机构
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+最终是驱动里面的制动蹄张开
+
+和制动鼓的内表面产生摩擦力
+
+从而实现车轮抱紧的目的
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+大家说这种张开其实对应的
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+是这种就是鼓式的制动器
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+我们也知道生活当中
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+目前轿车上面很多车买用的
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+都是所谓的四轮碟刹
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+也就是前后轮里面都是这种
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+盘式的制动器
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+那么它就不会有制动蹄的
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+对这种车辆来说
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+其实它的这个后轮上面除了
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+有这个盘式制动器以外
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