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srt/handled_4.1汽车制造模式及工艺过程.txt

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+同学们好
+欢迎大家再次来到汽车之旅在线课堂
+前面呢我给大家讲了
+汽车研发的流程管理 项目管理
+也就是说我们知道了
+汽车怎么研发怎么设计出来的
+今天的重点是汽车制造工艺
+也就是说前面我们知道了
+汽车怎么研发怎么设计出来
+今天我们知道一辆汽车是怎么制造出来的
+这一章分为六个部分
+第一部分给大家讲一下
+汽车生产制造的模式和整个生产工艺过程
+因为一辆汽车有成千上万只零件
+不同的零件根据它的产品根据它的工艺
+根据它的材料
+制造过程是不一样的
+所以在引言部分我会给大家讲一下
+不同的零部件的不同生产工艺过程
+接下来结合车身
+我们重点讲四大工艺
+就是说第一节冲压工艺
+把钢板原材料变成冲压件
+第二节焊装工艺
+把这些冲压成型的这个散的冲压件焊接在一起
+变成总成或者车身
+第三部分
+把这个白车身涂装油漆是涂装工艺
+第四节就是总装装配工艺
+那么我们知道这个汽车除了车身以外
+还有动力总成
+发动机变速箱
+它也是一个很重要的一部分
+动力总成上的关键零部件
+比方说发动机的缸盖缸体
+变速箱的壳体都是通过铸造工艺做出来的
+所以最后一节
+我们也会给大家讲一下铸造工艺
+先给大家讲一下汽车的生产模式
+汽车的生产模式
+它是按照产品的专业化
+或者说是工艺的专业化来组织协调生产
+比方说汽车的这个三大构件
+那么动力总成系统
+车身系统
+车架系统
+不同的部分它有不同的制造工艺
+当然还有很多车轮等其他的零部件
+汽车的生产方式一般现在可以归纳为三种
+第一种
+就是汽车公司把所有的
+或者说是大部分的零部件都是自己生产
+然后组装整车
+那么这样要求企业拥有所有
+或者说是大多数零部件的设计制造能力
+在某一个地区形成大而全的汽车制造企业
+这种方式对市场的适应性比较差
+难以做到生产设备的负荷平衡
+因为你一个汽车企业把所有的零部件都自己制造
+然后 那么产能变化的时候
+下面的适应性可能会比较差
+然后这个固定资产的利用率也会比较低
+当然它也有好处
+一个汽车企业开创之初的时候这样做
+比方说可以控制进度
+控制项目质量
+控制成本
+但是总体来讲这种模式
+当汽车企业发展到一定程度以后
+它还是相对落后的一种生产方式
+因为刚才讲的几个缺点
+设备的负荷不平衡
+固定资产的利用率低
+工人工作不均衡等等这些缺点就会体现出来
+第二种模式就是汽车公司只负责汽车的设计和销售
+不生产任何零部件
+也就说这样的企业
+它就是一个组装的企业
+这种方式的优点是投资很少
+容易适应市场变化使汽车生产彻底的社会化专业化
+这种方式它是一种将传统的汽车制造
+由资金密集型向知识密集型过渡的先进生产方式
+也就是说核心的知识产权掌握在自己手里
+大部分的零部件都外购
+所以这种方式它没有办法来掌控设计制造的核心技术
+因为大部分的零部件都是外购
+所以这个发展模式仍然处在发展初期
+那么第三种模式
+就是汽车公司生产一部分关键的零部件
+重要的关键的零部件放在自己家里生产
+其余的向其他专业生产厂成套采购
+这种生产方式是当今汽车制造最普遍的生产方式
+它能够有效地克服刚才讲的前两种生产方式的弊端
+所以汽车制造的生产方式
+它这个变化过程是经历了这么几个阶段
+一个是大批量生产
+刚性的生产线具有高度的互换性
+然后通过统计分析
+通过质量保证体系来保证产品的质量和产量
+比方说福特汽车公司就是采用这种生产模式
+第二个阶段就是多品种小批量条件下的生产方式
+他的生产线是柔性的
+然后强调准时生产和监控
+比方说丰田汽车公司就是采用这种生产模式
+那么现在经过生产组织形式的革命性变化
+形成了一种新的模式叫敏捷制造模式
+它是按单生产
+非常强调满足不同客户的不同需求
+强调快速制造快速反应
+所以这种方式是敏捷制造方式
+下面我们就看一下汽车的生产过程
+通常讲到生产过程
+它的定义是讲各种原材料
+各种零部件
+转变为汽车产品的整个过程
+包括原材料及零部件的采购
+产品的开发与生产准备
+毛坯的制造
+零件的机械加工以及热处理
+部件及产品的装配检验调试
+油漆与包装，还包含了产品的销售和售后服务
+所以我们通过这个图看一下
+就是原材料经过各种各样的工艺
+比方说铸造 锻造 冲压 焊接 粉末冶金等形式变成毛胚
+然后通过中间的热处理
+对毛坯进行性能的改变
+然后进行机械加工
+机械加工以后
+有可能还会通过一个最终热处理
+来把这个产品的性能固定下来
+最后把这各种各样的零部件
+包括合件 组件 部件
+然后装配成整车
+最后进行实验进行调试
+就形成了汽车产品
+那么刚才讲到汽车它是由成千上万只零件构成的
+不同的零部件由于它的材料工艺不同会有不同的生产过程
+那么可以简单的用这个图来表示一下
+那么这个图
+它分为两条线
+上面这条线就是动力总成
+比方说发动机
+比方说变速箱转向盘驱动桥
+这些件的生产
+前面根据不同的材料
+不同的产品
+采用不同的工艺
+主要是铸造锻压冲压焊接
+有的件呢还有粉末冶金
+得到毛胚
+然后通过机械加工
+通过热处理形成关键的零部件
+比方说发动机上面的缸体缸盖
+曲轴连杆进气管活塞
+变速器的壳体通过机械加工和热处理
+将毛坯变成这些零部件
+最后把这些零部件装配在一起
+调试
+形成发动机
+形成变速器
+形成转向盘
+形成驱动桥
+那么下面这条线就是汽车车身
+首先有各种各样的钢板铝板
+通过冲压形成冲压件
+然后我们把这些冲压件通过焊接
+焊接成车架
+焊接成车身驾驶室
+最后上面的动力总成部分加上车身部分车架部分
+还有一些其他的外购件 协作件 电气系统 轮胎
+及其它的零部件
+那么就开始涂装
+变成一辆汽车
+最后对总装的汽车进行监测
+进行实验进行调整
+一辆汽车就完成了
+接下来我们给大家讲一下工艺过程的基本概念
+我们首先看一下什么叫工艺过程
+在生产过程中
+利用生产工具对原材料毛坯半成品那么进行加工
+通过加工改变了这些
+原材料 毛胚 半成品的几何形状外形尺寸表面状态
+还有相对位置
+特别是改变了材料的内部组织和材料性能
+所有这些方法组合在一起
+我们就叫做工艺过程这些工艺过程按照制造工艺来分类
+分为铸造 锻压 冲压 焊接 热处理 机械加工 装配等等
+这基本上讲的是制造过程
+下面还有一个机械加工工艺过程
+机械加工工艺过程就是通过机械加工的方式
+我们常见的机械加工
+通过这种方法来改变毛胚的形态
+包括这个形状尺寸
+相对位置
+特别是表面质量
+使这些毛坯成为合格的零件
+这个过程就是机械加工
+那么接下来就是装配工艺过程
+装配工艺过程就是按照规定的技术要求
+将加工好的零件进行连接与配合
+以组合成组件 总成
+并进一步结合成部件
+或者说是整个汽车的过程
+就是装配工艺过程
+还有一个概念
+我们必须了解一下
+就是通常讲的汽车生产纲领
+那么产品的年生产纲领就是产品的年生产量
+一年生产多少辆汽车就是汽车生产纲领
+当然这个生产纲领呢主要有两个因素来确定
+一个是你企业的产能
+你有多大的生产能力
+第二个是市场需求量
+所以生产纲领是由企业的生产能力和市场需求量来确定
+那么刚才我们根据一辆汽车上不同的零件
+不同的材料
+不同的工艺
+讲了汽车的制造工艺过程
+那么下面重点讲的是车身的制造工艺
+我们知道在汽车的构成中
+车身和底盘还有发动机
+一起被称为汽车的三大部件
+所以车身的重要性越来越受到人们的重视
+因为从汽车的发展趋势来看
+人们对汽车的安全性舒适性新颖性要求越来越高
+特别是这个轿车是不是豪华
+是不是上档次
+这些特色都是通过汽车车身来体现
+具体到汽车车身
+它本身就是一个形状复杂的空间薄壁壳体
+所以我们下面就看一下车身的制造工艺
+一般来讲轿车微型车
+还有小型客车以及载货汽车
+它的驾驶室都是属于没有骨架的车身
+它主要是通过冲压成型
+成型成某种形状的冲压件
+或者是几个冲压件
+焊接以后形成某种斜面形式
+就作为骨架来提高车身的刚性和强度
+所以车身的制造工艺可以用这个图来表示
+那么原材料就是钢板
+通过冲压设备和冲压模具把钢板变成车身零件
+然后分总成来焊接
+就是把这些冲压的车身零件焊接成车身
+或者说是总成
+然后车身总焊装以后就形成了白车身
+对白车身进行油漆
+这个工序就是涂装
+涂装完以后
+内外装饰还有车身的其他附件
+包括汽车玻璃汽车灯具等等
+全部一起装上去
+就形成了成品的车身
+这就是装配线要完成的工序
+所以在汽车制造业中
+冲压焊装涂装还有总装合称为四大核心技术
+也就是我们经常讲的汽车车身的四大制造工艺
+.