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ChuXun
2025-10-11 18:15:20 +08:00
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下面我们看一下冷却系统的故障
冷却系统在发动机的作用还是非常非常重要的
如果说温度过高或温度过低
对发动机的性能都有非常大的影响
首先我们看一下冷却系统的第一个大的故障
就是温度过高
针对这种故障
它的故障现象主要表现为
汽车在行驶的过程中
冷却液的温度超过了90度
水温表的指针指向了红线
像一般的轿车超过105度
水温警示灯就开始闪烁
如果温度过高的话
会出现这个冷却液沸腾的形象
这时候我们就会看到
很多车的这个前堂客会出现冒白烟的现象
我们就是俗称的开锅
如果出现温度过高
也会出也会伴有什么
汽油机的这个易爆燃
或者早燃柴油机工作易粗暴
针对这种温度过高的这个故障
主要原因有这么几个
第一个是冷却水不足
或者是冷却水出现一个泄漏
第二故障原因就是冷却系统堵塞
水道中有水垢
使我们这个冷却液
不能在整个循环中正常的循环
就是水泵损坏
水泵损害之后
我们这个冷却液也不能够达到
相应的这个冷却的部位
第四个原因就是节温器失灵
冷却液不能在大循环内进行循环
第五个原因就是
冷却风扇出现损坏
就是说不能更好的冷却
第六个就是风扇的温控开关
使得高速挡失灵或者是全部失灵
风扇就不转了
第七个是百叶窗关闭或者开度不够
解决一些豪车的话它有个百叶窗
这个百叶窗关闭
不能使我们这个前边这个散热器
进行一个很好的冷却
第八个故障是气缸垫冲坏
或者是缸体和缸盖出现裂纹
高温的气体进入冷却系统
或者发动机燃烧室积炭过多
第九个就是除了刚才
我们讲的几个原因之外
就是像这个机油的油量不足或者粘度太大
点火时间过迟或者适配器香味不对
混合气体过浓或者过稀
或者长时间大负荷低转速的运转
都有可能引起我们这个冷却液的温度过高
针对这个冷却温度过高
我们可以从以下几个方面来进行诊断和排除
第一个就看一下百叶窗
是否关闭或者是开度不够