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srt/handled_7.19汽车维修—维修案例3.txt

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+故障现象
+
+转向时沉重费力
+
+这个故障是真的故障
+
+主要原因由转向系统的
+
+各部位的滚动轴承
+
+和滑动轴承过紧
+
+轴承润滑不良
+
+转向纵拉杆横拉杆的球头销
+
+调的过紧或者润滑不良
+
+转向轴及套管弯曲造成卡滞
+
+前轮前束调整不当
+
+前桥车或这是车架弯曲变形
+
+另外转向轮轮胎亏气
+
+四轮定位数据不准
+
+也会造成转向沉重
+
+针对这种故障
+
+我们可以看一下机械结构
+
+以及四轮定位的问题及时解除
+
+故障现象
+
+行驶时车辆的转向盘难于操纵
+
+这也是一个真的故障
+
+主要原因可能是两侧车轮规格
+
+或者气压不一致
+
+两侧的前轮主销后倾角
+
+或者是前轮的外倾角不相等
+
+两侧的前轮毂轴承间隙不一致
+
+两侧的钢板弹簧拱度
+
+或者弹力不一致
+
+左右两侧轴距相差过大
+
+车轮制动器间隙过小
+
+或制动鼓失圆
+
+造成一侧制动器发卡
+
+使制动器拖滞
+
+或者还有一个原因
+
+是车辆装载不均匀
+
+也可能使我们这个
+
+转向盘难于操纵
+
+故障现象
+
+行驶时车辆转向发飘
+
+这个故障也是一个真的故障
+
+往往是汽车行驶的时候
+
+前轮出现摆头引起的
+
+主要原因是轮胎
+
+或者车辆修补
+
+造成了前轮总成平衡被破坏
+
+传动轴总成有零件松动
+
+传动轴总成平衡也被破坏
+
+减震器失效
+
+钢板弹簧刚度不一致
+
+转向系统磨损松弛等原因造成
+
+所以说针对这种发飘的现象
+
+也是从转向机构的调整入手
+
+故障现象
+
+平常能够正常行驶
+
+但有时候缓慢停车的时候
+
+有紧急制动的感觉
+
+起步的时候有拖滞感
+
+高速的时候油耗较大
+
+车速受限 
+
+这个故障也是真的故障
+
+这种故障主要可能
+
+出现在制动总泵上
+
+我们可以看一个案例
+
+有一辆车也存在上述现象
+
+我们将车支起
+
+拆件了各制动器
+
+制动分泵
+
+卡钳导轨
+
+以及手制动拉线等等
+
+未发现异常
+
+在进行路试的时候
+
+也没发现异常
+
+过了一段时间
+
+上述的这种故障又发生了
+
+并在无制动的情况下推不动
+
+用手接触两轮的轮毂
+
+明显过热
+
+将总泵与真空助力器的
+
+连接螺栓松开后
+
+制动解除
+
+车辆被推动
+
+将总泵拆下
+
+用工具测量助力器顶杆长度
+
+和总泵的活塞深度
+
+发现两者之间没有间隙
+
+这使得总泵回油不彻底
+
+产生了制动拖滞
+
+在总泵与助力器之间加垫
+
+并调整好间隙之后
+
+试车
+
+故障排除
+
+故障现象
+
+行驶中发动机有爆燃响声
+
+尤其是在加速的时候非常明显
+
+这个故障是一个真的故障
+
+爆燃声响类似气门杆的响彻声
+
+即喀喀声
+
+由于新型发动机
+
+大都使用液压挺柱
+
+不会发生气门杆间隙过大的响声
+
+所以说这种响声
+
+实际是一种爆燃声
+
+这种响声多由于使用了
+
+低标号燃油所致
+
+要排除这种故障
+
+必须添加符合要求的高标号燃油
+
+这种异响在一些车辆上比较明显
+
+若一时买不到符合标号的燃油
+
+应对点火正时进行适当的调整
+
+即可排除这种故障
+
+故障现象
+
+发动机液压挺柱响
+
+这种故障也是一个真的故障
+
+装用液压挺柱的发动机
+
+不需要调整气门间隙
+
+但由于液压挺柱功能衰退
+
+或其他因素影响
+
+有时也会有发生异响 
+
+在发动机怠速运转的时候
+
+在发动机中部
+
+气门液压挺柱侧
+
+会听到咔嗒的声响
+
+响声规律不明显
+
+提高发动机转速后
+
+响声减弱或杂乱
+
+高速时消失
+
+冷车较明显
+
+热车响声逐渐减弱
+
+若进行断火试验
+
+响声依然存在
+
+这种响声容易误判
+
+即误判为是其他部位的
+
+金属敲击声
+
+因此必须要引起注意
+
+产生这种液压挺柱异响的原因
+
+主要是柱塞磨损
+
+阀门漏油
+
+供给挺柱子机油压力不足
+
+柱塞与挺柱体被油污阻塞
+
+排除故障时
+
+对磨损漏油严重的零件
+
+应该予以更换
+
+磨损较轻的部件
+
+可以通过修理继续使用 
+
+故障现象
+
+真空胶管有漏气声
+
+这个故障是一个真的故障
+
+在使用中
+
+由于真空胶管的老化松动
+
+脱落或者变形
+
+在怠速运转的时候
+
+发动机上部会出现
+
+一种咝咝的漏气声
+
+随着转速的提高
+
+声音逐渐消失
+
+冷机或热机的时候
+
+响声无变化
+
+同时发动机在怠速运转时
+
+还伴有突突的响声
+
+有些附件因为真空度不够
+
+而不工作
+
+响声虽小
+
+但有一些隐患
+
+对于上述故障的原因
+
+是由于真空胶管松动脱落后
+
+因发动机运转产生真空
+
+在真空管接头处有较大的吸气
+
+而产生气流的响声
+
+排除这种故障的方法比较简单
+
+就是检查各真空软管管接头处
+
+有无老化变形龟裂脱落
+
+如果有损坏的话
+
+应该更换新的元件
+
+故障现象
+
+车轮圈发黑
+
+这种故障是一种假的故障
+
+车轮轮圈发黑的原因
+
+主要是制动器在制动时
+
+制动卡钳与车轮盘相互摩擦
+
+磨下一些炭粉
+
+这些炭粉如不及时清除
+
+因为车轮的铝合金轮圈 
+
+也会发热
+
+这些热量致使炭粉
+
+在铝合金轮圈表面结焦
+
+而形成一层深咖啡色的坚硬表层
+
+用水无法冲掉
+
+因为前轮制动时
+
+车辆重心前移
+
+所有的重量都往车头集中
+
+造成前制动负担较重
+
+这就是前轮制动器磨下来的炭粉
+
+比后轮多很多的缘故
+
+要避免这样的现象
+
+就要经常冲洗轮圈
+
+故障现象
+
+驾驶同一品牌的车
+
+为何别人的车烧油少
+
+而自己的车却烧油多
+
+这种故障肯定是一个假故障
+
+首先
+
+车在凹凸不平
+
+坡陡弯多的路面上
+
+比平坦摩擦力小的路面上行驶
+
+所消耗的油量肯定要多
+
+车在沙土质路面上
+
+比在水泥柏油路上
+
+行驶的时候油量消耗要大
+
+车在闹市区行驶
+
+比在郊区行驶的时候
+
+消耗油量肯定要多
+
+闹市区路况比较复杂
+
+车又经常遭遇交通堵塞
+
+车速较低
+
+而郊区路况比较好
+
+车能保持经济速度行驶
+
+其次要经常检查气缸压力变化
+
+火花塞工作状况
+
+以及燃油系统工作状况
+
+发动机是否选择理想的混合气浓度
+
+而且有合理的得当的点火提前角
+
+这些都是决定汽车油耗的关键
+
+故障现象
+
+坡路停车时
+
+有时P档位置变速不能搬动
+
+这个故障是一种假的故障
+
+有时车辆在坡路停车后
+
+再次起动发动机
+
+出现P档位置 
+
+档把不能搬动的现象
+
+这是因为我们一般停车时
+
+都是先踩下制动后
+
+将档把放倒P档位置
+
+抬起制动踏板后
+
+车辆会因为自重移动
+
+导致变速器内的机械锁止爪
+
+受力卡在爪槽内所致
+
+造成出现搬动档把时费力的感觉
+
+这不是故障
+
+正确的操作方法
+
+会避免这种情况的发生
+
+应该先踩制动踏板
+
+将变速杆放置在 P 档
+
+拉起手动制动器
+
+然后抬起制动踏板 
+
+这种现象就会避免
+
+故障现象
+
+前照灯内起雾气
+
+这种故障是一种真的故障
+
+前照灯的后盖
+
+有一个塑料
+
+或是胶皮的透气通道
+
+这个通道在前照灯的结构上
+
+必须存在
+
+否则热膨胀的气体无法排除
+
+这个透气通道只能出气体
+
+不能进水或者气体
+
+如有轻微的起雾现象
+
+经空气循环或开前照灯
+
+会很快散去
+
+如果始终有水或雾气散不掉