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srt/handled_7.8汽车保养-底盘保养.txt

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+底盘的保养
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+底盘的保养我们这里主要给大家讲一下
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+液压刹车助力系统的保养
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+动力转向系统的保养
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+还有传动系统的保养
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+液压制动系统的保养
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+我们可以看一下这个图
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+这个图就是液压制动的一个原理
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+在汽车制动系统中
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+制动液
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+也就是我们说的刹车油
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+是作为一个力的传递介质
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+因为液体是不能被压缩的
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+所以说从总泵中出来的压力
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+会通过制动液直接传递到分泵之中
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+然后分泵
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+然后在直到了这我们说的卡钳
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+和刹车片上进行一个刹车
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+所以在这个整个液压制动的环境中
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+刹车油是一个经常或者是
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+泄漏以及变质的这么一个介质
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+我们要经常对刹车油进行一个
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+添加甚至更换
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+刹车油在高温严寒高温高速温湿的工况下
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+必须能够保证灵活地传递动力
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+对刹车系统的金属
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+还有非金属的材料没有什么腐蚀性
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+而且还能够有效的润滑我们的运动部件
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+延长刹车分泵和皮碗的使用寿命
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+对于刹车泵的换油周期
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+一般情况下是两年四万公里
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+刹车油我们现在最长的叫合成型的制动液
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+是目前最多的用的一种
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+使用的就是醚 醇 酯等
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+插入润滑
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+抗氧化
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+防锈
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+抗橡胶溶胀的添加剂制成的
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+国外的这个制动液
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+它的分类有这么三种
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+一种叫DOT-3 DOT-4 DOT-5
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+它们制动液的级别是越来越高
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+安全保障性越来越好
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+而咱们国产的这个品牌
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+是依据平衡回流沸点
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+可以分成JG0 JG1直接到JG5
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+六个质量等级
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+序号越大
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+平衡回流的沸点越高
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+高温抗气阻的性能越好
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+行车的安全性越高
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+一般情况下
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+针对于我们刚才所说的这几种制动液
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+数万以下的汽车
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+适于这个DOT3的这种级别的制动液
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+10万以上的这种稍微豪华一点的汽车
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+适于DOT4标准的制动液
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+而这个DOT5呢
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+一般用在军工以及赛车的
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+这种运输或者交通工具上
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+我们一般的轿车没有必要使用这种
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+比较稀有甚至比较昂贵的制动液
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+刹车油的检查
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+刹车油作为一个流体介质
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+它不可避免地会泄露
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+所以说我们要对刹车油的
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+这一套管路进行检查
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+首先我们看一下储油罐
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+看一下储油罐是否在
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+最大和最小的这个范围内
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+然后再看一下这个油泵
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+看一下油泵这个地方是否有泄露的点
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+再看一下
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+车底的传输油管
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+是否有损伤以及泄露的点
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+当我们这个刹车油
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+低于最低点的时候
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+我们要对刹车油进行添加
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+使它在那个最大和最低之间
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+刹车油的更换
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+刚才我们已经说过了
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+就是刹车油一般情况下是
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+两年到四年更换一次
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+因为刹车油具有这个吸湿性
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+长时间之后它会吸入一些水分
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+吸入水分之后造成刹车油的沸点降低
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+以至变质
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+所以最终的结果可能是刹车变软
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+影响我们这个刹车造成安全隐患
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+所以更换的时候尽量
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+要注意刹车油不要接触我们的油漆表面
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+并排放到相应的容器中
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+进行后期的处理
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+避免污染我们的环境
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+刹车油的更换我们必须要有专用的设备
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+大家可以看到图中
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+这是一台刹车油的加注机
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+加注设备
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+首先我们先将我们这个加注机上的油阀
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+与制动液壶连接
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+连接了之后
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+然后添加新的制动液
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+到我们这个加注设备上
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+然后我们要在这个
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+四个制动卡钳卸油口的这个位置
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+放上几个接废油的容器
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+回收旧的制动液
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+这样的话我们在用刚才图中所见到的这个
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+制动液加注设备
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+将新的刹车油加入到整个管路当中
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+刹车片
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+刹车片是最关键的安全部件
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+刹车片对刹车效果的好坏
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+起到一个决定性的作用
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+刹车片它是由这个钢板
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+粘接隔热层以及摩擦块构成的