SrtToTxt
This commit is contained in:
142
srt/handled_8.10汽车新技术及发展趋势2.txt
Normal file
142
srt/handled_8.10汽车新技术及发展趋势2.txt
Normal file
@@ -0,0 +1,142 @@
|
||||
第二大方面的新技术是
|
||||
|
||||
智能交通系统
|
||||
|
||||
可以简称为ITS
|
||||
|
||||
又称作智能运输系统
|
||||
|
||||
是将先进的科学技术
|
||||
|
||||
包括信息技术 计算机技术
|
||||
|
||||
数据通信技术 传感器技术
|
||||
|
||||
电子控制技术 自动控制理论 运筹学
|
||||
|
||||
人工智能等
|
||||
|
||||
有效的综合运用于交通运输
|
||||
|
||||
服务控制和车辆制造
|
||||
|
||||
加强车辆 道路 使用者之间的联系
|
||||
|
||||
从而形成一种
|
||||
|
||||
保障安全 提高效率
|
||||
|
||||
改善环境
|
||||
|
||||
节约能源的综合运输系统
|
||||
|
||||
智能交通应用的范围非常广泛
|
||||
|
||||
包括机场 车站客流疏导系统
|
||||
|
||||
城市交通智能调度系统
|
||||
|
||||
高速公路智能调度系统
|
||||
|
||||
运营车辆调度管理系统
|
||||
|
||||
机动车自动控制系统等
|
||||
|
||||
它的作用主要有可以通过人车路的和谐
|
||||
|
||||
密切配合提高交通运输的效率
|
||||
|
||||
缓解交通阻塞 提高路网的通过能力
|
||||
|
||||
减少交通事故 降低能源消耗
|
||||
|
||||
减轻环境的污染
|
||||
|
||||
据统计某地区应用ITS预测在2015年的效益为
|
||||
|
||||
减少交通阻塞为10%~50%
|
||||
|
||||
可以节省能源为5%~15%
|
||||
|
||||
减少空气污染25%以上
|
||||
|
||||
减少企业的运营成本可以达到5%~25%
|
||||
|
||||
另外还可以减少交通事故的30%~60%
|
||||
|
||||
ITS的应用现状
|
||||
|
||||
目前智能交通系统在世界上应用最广泛的是日本地区
|
||||
|
||||
如日本的ITS系统相当完备和成熟
|
||||
|
||||
其次是美国 欧洲等地区也普遍应用
|
||||
|
||||
我国的智能交通系统发展也相当迅速
|
||||
|
||||
在北京 上海 广州等大城市
|
||||
|
||||
已经建立的先进的智能交通系统
|
||||
|
||||
其中北京建立了 道路交通控制
|
||||
|
||||
公共交通指挥与调度
|
||||
|
||||
高速公路管理与应急管理等
|
||||
|
||||
四大ITS系统
|
||||
|
||||
广州也建立了交通信息共用平台
|
||||
|
||||
物流信息平台
|
||||
|
||||
和静态交通管理系统等
|
||||
|
||||
三大ITS系统
|
||||
|
||||
随着智能交通技术的发展
|
||||
|
||||
智能交通系统将在交通运输行业得到越来越广泛的应用
|
||||
|
||||
智能交通系统的组成
|
||||
|
||||
主要有交通信息采集部分
|
||||
|
||||
可以采用人工输入 GPS车载导航 GPS导航手机
|
||||
|
||||
车辆通行电子信息卡 摄像机 红外雷达检测器
|
||||
|
||||
线圈检测器 光学检测仪等进行采集
|
||||
|
||||
还有信息处理分析系统
|
||||
|
||||
主要是信息服务 专家系统 GIS应用系统 人工决策部分
|
||||
|
||||
另外还有信息发布部分
|
||||
|
||||
可以通过互联网 手机 车载终端 广播 路侧广播
|
||||
|
||||
电子情报板 电话服务台
|
||||
|
||||
进行信息发布
|
||||
|
||||
当然智能交通系统是一个复杂的综合性的系统
|
||||
|
||||
从系统组成的角度可以分成一些子系统
|
||||
|
||||
第一个是先进的交通信息服务系统
|
||||
|
||||
它是建立在完善的信息网络基础上的
|
||||
|
||||
交通参与者通过装备在
|
||||
|
||||
道路上 车上 换乘站上 停车场上
|
||||
|
||||
以及气象中心的传感器和传输设备
|
||||
|
||||
向交通信息中心提供各地的实时交通信息
|
||||
|
||||
该系统得到信息并进过处理后实时的向交通参与者
|
||||
|
||||
提供道路交通信息 公共交通信息 换乘信息
|
||||
|
||||
Reference in New Issue
Block a user