前面我们给大家来介绍一下

就是两大机构

也就是说曲柄连杆机构

和配气机构这两部分的内容

接下来我们一起来看一下五大系的内容

五大系是一个发动机方面一个统称

其实说对于汽油机来说是五大系

对柴油机来说其实是四大系

因为柴油机它这个燃料的

点火方式和汽油机不一样

所以说它没有这个点火系

所以说它有四大系

所以说这个五大系里面

第一大系就是燃料供给系

因为汽油机和柴油机的

燃料供给系统的区别比较大

所以说我们分别来进行介绍

从这个图上面显示的

是一个汽油机的燃料供给系统

就是汽油从你的油箱里面

通过燃油泵加压以后

通过你的油管

把汽油输送到你的发动机里面去

也就是最终是输送到你的喷油器里面

然后通过喷油器喷射到你的机体气罐

或者说是气缸里面去的

但是说中间还会有一些 

必要的这种装置

比如说燃油的滤清器 

这个碳罐 以及一些传感器等等

首先我们来看一下

汽油的一些特点

汽油是从原油当中通过化学工艺

也就一般来说蒸馏等

这些工艺提取出来的

它属于里面相对来说蒸馏时候

温度比较低的时候出来的一个馏份

也就是说原油在提炼的时候

首先出来的是这些甲乙丙丁烷这一类的成分

然后温度再升高一下

出来的就是汽油

汽油的密度相对来说比较低

挥发性比较好

汽油的主要的这种使用指标

有挥发性抗爆性和腐蚀性这三个方面

它的蒸发性可以通过燃料的

这种蒸馏实验来测定

而汽油的这个号数

也就说我们去加油站加油的时候

会发现目前的加油站会提供这种 

89号92号或者95号

等等不同牌号的汽油

这个不同牌号的汽油

它是和你的汽油的辛烷值有关

对辛烷值主要是和你这个发动机的抗爆性有关

所以一般来说这种标号比较低的

比如说92号汽油

它用的是这种

压缩比比较小的这种发动机

而对于这种压缩机

压缩比比较大的发动机

咱一般都采用的是这种高标号的

也就是抗暴性比较好的

这种高标号汽油

另外一个就是汽油在使用的过程当中

应该对接触到了各种金属等等这种结构

不能有这种腐蚀作用

但是这个也就是说在使用当中

一个常规的一个要求

目前根据2013年国家的标准 国标来说

车用的汽油目前的牌号是

89号 92号和95号

大家可能知道以前汽油的标号

都是90 93和97

13年以后

这个国标里面汽油的牌号都已经改了

另外一个比较重要的概念就是

可燃混合气的浓度

也就是说汽油和你空气混合以后的

这个浓度的这个数值

它对你发动机性能在这个影响

从这个图大家能看到上面的这条曲线

E指的是发动机的油耗率

下面这条曲线指的是你发动机的有效功率

从这个图上大家看一下

它的横坐标左边指的是

可燃混合气体比较浓

而右边右边指的是可燃气体比较稀

如果这个可燃气体的浓度比较浓或者比较稀

大家会发现它的这个油耗都比较高

而它的有效功率都比较低

而只有这个可燃混合气体浓度处于中间的位置

从这个图上面大家看大概这个比值

在0.8到1.1这个区间段的时候

它是对发动性能来说是比较有利的一个状况

在这个范围之内

大家能看到发动机的油耗达到

相对最低的这么一个阶段

而功率也处于比较高的一个阶段

这是对发动机的使用

来说是很有利的一个状态

这是就是汽车油箱的实物图

就说一个密闭的容器

但是说它里面还有很多细节的东西

比如说这种蒸汽阀 加油口 等等的

汽油本身它并不会直接从这个油箱里面

通过油管达到达你的喷油器中间

它必须有提供动力的这个装置

所以说对汽油发动机来说

在汽油下面一般都安装有

这种电动的燃油泵

也就是说对这个汽油进行加压

然后把它输送到

你的油管里面去的这个装置

就说这燃油泵

都一般来说都装到你的油箱里面

第一个是安装比较方便

另外一个是可以利用

这个燃油对这个油泵进行一个冷却

这是电动燃油泵的实物图

另外一个对流体来说

在它的流动管路当中

一般都会有各种的杂质

或者说是对他来说不利的一些杂物

所以说对汽油机油管来说也有这个问题

所以说在油雾

当中是需要装这个滤清器的

也就是燃油的滤清器

通过这个滤芯的过滤作用

可以把这种有害的

或者不利的一些杂质给过滤出来

汽油油库当中的一个碳罐

这碳罐是因为这个汽油的油箱

或者油物当中会产生这种汽油的蒸气

如果这个蒸汽 直接排到大气当中会有污染

也是一种浪费

所以说对于这种汽油的蒸气

会通过另外一个管路

让他通过这个汽油的碳罐

然后把他给捕捉下来

然后完了以后

再把这个捕捉以后的这种汽油

然后把它输送到

你的气缸面去燃烧

就是说可以第一个提高这个燃油的利用

第二也是避免这个对环境造成污染

然后在管控当中会装这个燃油的压力调节器

也就说保持你的油管当中的压力

在某一个范围以内

不能说是压力过高

产生这种爆管或者说损坏的问题

所以说会有压力的调节器

再一个就是燃油导轨

其实燃油导轨指的就是说你的油管

通过油管到各个喷油器来分配压力的

这么一个油管

但是因为它是一个总管

所以说叫燃油的导轨

它是将一定压力的

这个汽油分配到你的各个喷油器里面去的

这图上我们可以看到

这个喷油器的结构就是喷油器

它是把这个燃油导轨中的汽油通过它

然后喷到你的气缸内去的

这个图上大家能看到它的一个剖视图

其实它就是一个阀门

就是需要把气缸的喷汽油的时候

他的阀芯打开让油喷出去

如果说是不需要喷油的时候

那这个中间的阀芯就关闭了

这个它的实物图基本上

就是这样的一个细长的

这么一个结构件