发动机第三个 第三个大部分的故障就是润滑系统的故障 润滑系统有这么几个故障 第一就是润滑系统机油压力过低 这种故障主要表现在就是发动机怠速运转的时候 机油压力表 指示的压力过低 或者是机油这个指示灯闪烁 当发动机转速达到一定程度的时候 蜂鸣器报警 这种故障现象主要原因呢有以下几个方面 一个是这个机油量过少 机油太少了 第二个是机油变质啊里边会有水啊或者是燃油了 第三个是具有温度过高 这个可能是冷却系统出现了问题 第四个是使用机油的型号不当 机油黏度过低 第五个是机油的集滤器漏滤网堵塞 第六个是机油泵工作不良 供油压力不足 第七个是机油泵限压开关关闭不严 导致限压阀的弹簧损坏 导致这个机油压力不足 第八个 曲轴主轴承或者连杆轴承突如组成损坏 而使这个间隙过大 轴承盖松动 第九个是机油油路或者油管呢严重泄漏 第十个机油压力表或者是这个机油压力传感器出现了问题 针对这种机油压力过低的这种故障 我们在检查的时候可以 从这几个方面来进行检查 第一个就是刚才用机油尺 观察一下这个润滑油的颜色 和这个正常的颜色做一个对比 第二个是拆下机油压力传感器进行一下检测 第三个是检测一下机油的压力 第四个是检查一下集滤器是否堵塞 第五个看一下机油泵泵油量是否正常 下一个故障是机油压力过高 这个故障主要表现在 发动机在正常的温度或者转速下 压力表的读数或者是这个显示的数据高于规定值 或者发动机运行中机油将机油滤清器 等密封原件冲裂 对于这种故障主要原因有这么几个 大家可以看一下就是第一个 油底壳的油面过高 机油就太多了 第二个是机油滤清器堵塞 而且这个旁通阀开启困难 第三个是曲轴曲轴箱通风阀堵塞 第四个是气缸烛油路堵塞 第五个是新装配的发动机的曲轴主轴承 烟感轴承和轴承的间隙过小 第六个机油变稠或新换的机油粘度过高 第七个是限压阀调整不当或者卡死 是机油这个压力处在一个较高的位置 第八个是机油压力表损坏 针对这种机油压力过高的这个故障 我们可以从以下几个方面来进行诊断和排除 第一就是看一下这个机油的这个油面 然后看一下它的粘度 第二个检查一下曲轴箱通风管 PCV阀是否堵塞 第三个在机油滤清器支架的机油压力传感器位置 安装机油压力表 进行一下检查一下这个压力 第四个在缸盖主油道安装压力表 检查一下这个机构的压力 第五在对于刚大修的 或者新装配的发动机转动曲轴感觉一下旋转是否灵活 如果转动非常的笨重 非常费力 说明曲轴装配过紧 而引起了机油的压力偏高 下一个故障是机油消耗异常 针对这一故障主要表现的现象有 发动机工作的时候排气管排蓝烟 第二个现象是发动机 机油消耗量超过了规定的值 第三个故障现象是发动机 机体上的机油有泄漏的痕迹 停车时候地面上有油污 针对这种故障现象我们 可以从以下几个方面来进行一个检测 第一是看一下活塞环的弹力是否满足 符合我们规定的要求 看一下活塞环环口是否重叠 第二个就是看一下活塞环的侧隙 和端隙是否过大 第三看一下发动机曲轴前后油封是否漏油 第四个气门室罩盖工作面不平 或者是密封圈是否损坏 第五个看一下机油滤清器是否松动 还有这个密封圈是否损坏 导致机油泄漏 第一个看一下这个机油 压力传感器密封圈处是否泄漏 第七个 看一下废气涡轮增压器轴的磨损 是否过多 这主要是针对于装有这个废气涡轮 增压器的发动机 要检查这个方面 第八个看一下发动机的这个气门 这个油封是否漏油 第九个看一下发动机的活塞 和气缸的气缸壁之间的间隙是否过大 发动机的油底壳这个沉淀是否漏油 针对机油消耗过量的这个故障 我们可以从以下几个方面来进行诊断排除 第一个检查下是否泄漏 第二个可以看一下发动机在中速运转或者是 高速运转的时候发动机排气管的颜色 第三个看一下 发动机的这个机油的压力是否正常 第三个 如果发动机机油压力正常 则故障的原因应该是气门的油封漏油 或者是废气涡轮增压器的磨损过大 润滑油进入到气管内 第四个故障就是机油变质 这种故障 主要现象是机油的颜色发生了明显的变化 失去了粘性 机油里边含有水分 而且成了一些乳状 乳浊状的这么一种状态 还伴有一些泡沫 故障原因主要有 这个机油使用时间过长 机油因持续高温 或者在氧化作用下逐渐老化而变质 第二个原因就是这个曲轴箱通风不良 机油中混入了一些废气中的一些燃油 使机油变质 第三个是活塞环漏气 发动机缸体或者缸体漏水 使我们一些冷却液或者燃油进入到机油中 第四个是机油滤清器堵塞 而失去了一个滤清的作用 机油在不断地使用过程中有很深了很多的杂质 而变质 针对这个机油变质的这个故障的诊断和排除 我们可以从以下几个方面来看一下 第一个就是可以用机油尺取出几滴机油 滴在中性纸上 如果发黑说明机油已经变质 第二个用手捻一下 看有没有滑腻感 如果说有滑腻感 说明机油中混有了一些燃油 第三个就是如果取出的机油呈乳胀或者有泡沫 说明机油中已经混入了水 第四个机油如果过脏 应该更换一下机油滤清器 或者是更换机油