汽车节能减排政策的 第三类是发展新能源汽车 新能源汽车发展政策 是2004年5月21日 国家发改委颁布的 明确规定 国家引导和鼓励 节能型小排量汽车 还要求汽车行业 积极开展电动汽车 车用动力电池等 新型动力的研究和产业化 支持研究开发纯燃料 天然气 混合燃料 氢燃料等新型车用燃料 鼓励汽车生产企业 开发生产新型燃料汽车 发展符合混合动力汽车 和轿车柴油发动机技术 2010年 中国政府颁布实施 关于开展私人购买新能源汽车 补贴试点的通知 其中未将混合动力汽车 纳入新能源汽车的补贴范围 通知中对纯电动汽车 和插电式混合动力汽车补贴标准 分别达到了6万和5万 但油电式混合动力汽车 却归于节能汽车以内 只给予3000元的政策补助 新能源汽车政策 具有三大特点 第一个是持续推进 国家在863计划的支持下 我国也有很多企业 投身纯电动汽车领域 取得了丰富的研发成果 一些车型已经小规模生产 并投入示范运行 比如这些汽车 天津比亚迪 万向电动车 海马 吉利等品牌汽车 另外还有一大批有实力的机构 在从事于纯电动汽车 有关的研制工作 比如这几类企业 包括燃料电池类的 驱动电机类的 动力蓄电池内的 电子控制类的 从此我国已经形成了 一条完整的锂离子 动力电池的产业链 可以从这相应的五个表格中看出 另外为了试验相应的 电动汽车及新能源汽车 我国开展了奥运试运行 上海世博会世博园 大规模试运行等试运行政策 其中上海世博会 世博园大规模运行 试运行了电动车是120辆 超级电容客车是61辆 纯电动客车是140辆 当然还包括500辆的混合动力车 以及其他的车辆 另外我国又提出十城千辆的 新能源汽车示范运行 这十个城市主要包括 北京 上海 重庆 长春 大连 杭州 济南 武汉 深圳 合肥 长沙 昆明 南昌等电动汽车示范工程 主要是由科技部 和财政部共同实施 我国于2009年8月确定的 第一批节能与新能源汽车 推广应用工程 推荐的车型共有四款商用车 一款乘用车 分别为南京汽车集团有限公司 生产的依维柯纯电动服务车 安徽江淮汽车股份有限公司 生产的江淮纯电动电力工程车 湖南江南汽车制造有限公司 生产的众泰电动轻型客车 江西江铃汽车集团改装车 有限公司生产的江铃全顺 纯电动汽车服务车 另外还有五个城市进行私人购买 新能源汽车的补贴试点 试点城市包括 上海 深圳 长春 合肥 和杭州 试点车型包括插电式 混合动力乘用车 纯电动乘用车 购买的方式可以是 直接购买 整车租赁 电池租赁 补贴的标准是3000元每千瓦时 PHEV最低10千瓦时 最高补助5万元每辆 BEV最低15千瓦时 最高补助标准是6万元每辆 新能源汽车政策的 第二个特点是力度大 它包括示范范围广 国家前后推出三批示范 第一批是2009年1月的十城千辆 第二批是2010年6月的七个城市 还有第三批五个城市 另外还有五个私人领域示范城市 力度大的第二个特点 是补贴力度也非常大 大家可以从这个表看出 一辆混合式动力汽车 最高可以补贴到5万元每辆 而纯电动汽车 可以补贴到6万元每辆 特别是燃料电池汽车 最高可以补贴到25万元每辆 补贴力度大的另外一个特点是 中央政府和地方政府同时补贴 该表列出了部分地方政府补贴 及税费优惠政策 包括上海 深圳 长春 重庆 杭州 第三个是多方都具有积极性 包括中央 包括地方 包括相关的企业 通过关联行业联手 各方积极进入电动汽车相关领域 比如由中国蓝天 中海油共同成立 普天海油新能源动力有限公司 还有力神电池 众泰汽车进行战略合作 16家中央企业 组成电动车产业联盟 电动汽车国家队成立 主要包括的企业 有整车及电驱动领域 以及电池领域 还有充电服务领域的各类企业 新能源汽车发展的前景 还是充满希望 比如到2010年要达到万量级 十城千辆示范推广工程 计划在示范城市公共服务领域 至少推广两万辆以上的新能源车 到2015年要达到百万量级 到2015年在示范城市带动下 电动汽车保有量 将达到百万级别 基础设施要建成2000座快充换电站 40万个充电桩 形成智能化供电网络系统 到2020年 将不断有电动汽车新产品 通过示范运行 技术验证 商业模式探讨进入规范产业化 各类电动汽车保有量 达到千万量级 基础设施将扩大 基础设施网络范围 提高电动汽车能源保障能力 并与智能电网结合应用 当然在看到这美好的前景 同时也可以也应该清楚的 认识到我们的现实 比如到2015年 新能源汽车的保有量 实际只达到了58.32万辆 虽然同比增长了169.48% 但是总体保有量 尚未达到百万量级 另外我国建成的电动汽车 充电桩达到了2.6万个 也尚未达到40万个的目标 根据国内多家媒体的调查 充电桩投入使用的比例 也十分低 当然这些都不能影响 我们对新能源汽车的期望