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XueXiTongSrtDownloads/srt/handled_4.7铸造工艺1.txt
2025-10-11 18:15:20 +08:00

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Plaintext

同学们好
在汽车制造工艺这一部分中
前面我们讲了
冲压工艺
焊接工艺
涂装工艺
总装工艺
那么这四大工艺
通常我们讲的是汽车车身的制造
从钢板变成冲压件
然后通过焊接
把冲压件焊接在一起
然后进行涂装进行总装
但是大家都知道在一部汽车中
动力总成部分
也就是发动机和变速箱
总称为动力总成
是汽车的核心技术之一
我们通常讲的一辆汽车动力性
经济性 安全性
包括减能减排 环保
都和汽车发动机有关
所以我们还有一部分要讲
那就是汽车发动机动力总成
零部件的制造工艺
这就是我们要讲的铸造工艺
第五节铸造工艺
我们分四部分来讲
铸造工艺在汽车制造业的重要性
常用的动力总成铸件材料
也就是黑色合金与有色合金
作为主要的有色合金
铝合金主要铸造工艺
最后就是
铸造铝合金材料与工艺选择原则
我们先看一下铸造工艺在汽车制造业的重要性
先看一下铸造业的地位
大家都知道铸造是制造业的基础
也是国民经济的基础产业
从汽车
机床到航空航天
国防以及家用电器
建筑五金
日用品等各行各业都离不开铸造
那么具体到我们一辆汽车中铸件重量
占整车重量的19%到23%
那么轿车相对小一点19%
卡车上面铸件更多
达到23%
在一台发动机中铸造件
占发动机重量的70%以上
许多关键零部件
比如发动机的缸体 缸盖
进气歧管 排气歧管
曲轴 凸轮轴
活塞 变速箱壳体轮毂等
都是铸造工艺生产的
这是一台发动机零部件组成图
所以从这个图中我们可以看到
发动机的关键构件关键零部件
从上面开始
气门室罩盖
发动机缸盖
缸体
下面的油底壳
左侧的排气管
右侧的振气管等等
都是铸造工艺成形的
下面我们通过一些图来看一下
在发功机里面的铸造件
黑色铸件
凸轮轴 排气管 曲轴 刹车盘 自动片
都是黑色铸件
各类支架连杆
一些大柴油机的缸盖
发动机的缸体下缸体
这都是黑色铸造件
也就是说我们通常讲的铸铁件
随着汽车轻量化的发展
我们越来越要求一辆车要减重
要节能减排
那么有色合金
也就是通常讲的铝合金镁合金
在汽车上的应用越来越多
那么有色合金它有什么优势
第一个明显的减重效益
第二个客观的节能效果
第三减少大气污染改善环境质量
第四有助于提高汽车的行驶性能
乘客的舒适性和安全性
所以有色合金
在汽车上的应用越来越广
有色合金在汽车上的应用
包括以下几个方面
一个是在发动机上的应用
在变速箱离合器上的应用
在轮毂上的应用
在汽车覆盖件等其他方面的应用
在发动机里面
发动机的缸体 框架
缸盖 进气管 油底壳
气门室罩盖 活塞
都是铝合金制成的
关键的零部件
发动机的缸体下缸体
也是铝合金
铝合金的缸盖
现在在汽车上
特别是轿车上
用的已经非常非常普遍
现在的轿车发动机缸盖
都是铝合金制造的
那么气缸盖
在发动机的工作特点
是处于高温状态
承受较大的热冲击和产生应力集中
那么他用铝合金制造汽缸盖的优点
除了减轻重量以外
还有一个突出的优点
就是导热性好
对于轿车轻型发动机来讲
使用铝合金杠杆
可以使发动机热效率更好
避免缸盖燃烧室中的零件
产生过热现象
各类进气管
都是铝合金做成的
高压铸造生产的铝合金
油底壳 气门室罩盖
铝合金在变速箱离合器中的应用
汽车轮毂
那么铝制轮毂
具有重量轻
还有30块减震性能好
轮胎寿命长 安全可靠
外观美丽 图案丰富多彩
尺寸精确 平衡好等优点
那么铝合金的车轮与钢制车轮相比
可以减轻30%到40%的重量
震动可以减少10%到15%
下面看一下铝合金
在汽车覆盖件等其他方面的应用
在其他方面的应用
包含引擎盖 行李箱盖
前端翼子板 挡泥板
保险杠 发动机支架
水泵壳体 油泵壳体等等
这些材料都是铝合金制作的
那么作为另一种有色合金镁合金
现在那
在汽车方面的应用也越来越广泛
在这个图中
这个仪表板的横量
方向盘的骨架
气门室罩盖
离合器的壳体
是镁合金材料做成的
那么在我国的轿车中
汽车轻量化的现状
刚才讲过轮毂发动机的缸体
发动机的框架
发动机的缸盖
气门室罩盖 油底壳
变速箱壳体 离合器壳体等等
这些产品都是铸造件
那么铝合金的主导建在我国的轿车中
大概占到110公斤的重量
下面我们看一下
常用的动力总成组件材料
常用的动力总成组件材料
一般来讲分为两大类
即黑色合金和有色合金
黑色合金
就是在汽车工业中
应用的铸铁以及铁的合金
都叫做黑色合金
刚才讲的铸铁件就是黑色合金
那么黑色金属包括铁 洛 锰
钢属于黑色金属
但钢不完全等同于黑色金属
那么什么是有色金属
呢有色金属又称为非铁金属
指除了黑色金属以外的金属
比方说铜 锡 铅 锌 铝等
都成为有色金属
有色合金
在汽车工业中
得到广泛应用的有色合金
主要是指的铝合金
以及少量的镁合金
下面我们看一下铸铁
铸铁它是一种以铁 碳 硅为基础
含有锰 磷 硫等元素的多元合金
在铸铁中含碳量一般在2.0到4.0
含硅量在0.5%到3.5%
铸铁它生产设备和工艺相对简单
价格比较便宜
并且具有许多优良的使用性能
和工艺性能
所以应用非常广泛
也是我们汽车制造业中
比较常用的金属材料之一
除了汽车上的发动机的缸体
缸套 活塞环 曲轴 凸轮轴以外
那么在其他过程中常见的
比方说各种机器零件
如机床的床身床头箱
轧机的轧辊及机器的底座都是铸铁材料
铸铁的分类
我们按照铸铁中碳的存在形式
可以分为白口铸铁
渗碳体是碳的主要存在方式
灰口铸铁
那么碳是以什么形式存在
按照石墨的形态分类
铸铁可以分为
灰铸铁 可锻铸铁
球墨铸铁和蠕墨铸铁
那么在灰色铸铁中
石墨是成片状存在
在可锻铸铁中
石墨是以团絮状存在
在球墨铸铁中
顾名思义
石墨是以球状形式存在
在蠕墨铸铁中
石墨呈蠕虫状
这个表呢
讲了各种铸铁的类型 组织特征
断口特征和成分特征
主要是灰铸铁 球墨铸铁
蠕墨铸铁 可锻铸铁
包括特种用途的铸铁
耐磨铸铁 耐热铸铁 耐腐蚀铸铁
下面看一下铝合金
刚才讲过铝合金
在汽车中应用越来越广泛
那么得益于铝合金的以下主要性能
第一个是比重比较轻
我们都知道它的比重是铸铁的1/3
那么导热性和导电性比较好
容易加工
耐腐蚀 抗氧化 化学稳定性好
浇铸性能也就是流动性很好
这样可以做成很多复杂的形状的铸件
可以焊补 低温下不退
另外铝合金资源非常丰富
可以回收使用
我们看一下铸造用铝合金的标识与分类
首先我们看一下在美国AA体系
也就是说是铝协会体系
使用的铝合金的牌号
分为一系列 二系列 三系列 四系列
五系列 七系列 八系列
那么各种系列
它的这个成分是不一样的
比方说一系列
就是纯铝99%都是铝
那么二系列主要是铝铜合金
三系列主要是铝 硅镁 铝铜
或者是铝镁铜合金
四系列铝硅合金
五系列铝镁合金
七系列铝锌合金
八系列铝锡合金
那么在我们汽车行业常用的是三系列
比方说非常有名的319合金A356合金
都是广泛用于汽车行业的铝合金
铝合金的缸盖 缸体 框架 活塞 滑轮
都是这两种合金做成的
那么它的主导性好 焊接性好
抗压性好 性能非常稳定
那么在我们国内的国标体系中
铸造铝合金分为四个系列
那么ZL打头就是铸铝
那么一系列二系列三系列四系列
一系列是铝硅
二系列铝铜
三系列铝镁
四系列铝锌
我们汽车行业中
常用的铝合金就是一系列铝硅合金
那么它的流动性好
包含了铝硅铜镁合金
广泛用于汽车行业
相当于刚才讲的
美国ATC的三系列或者四系列的核心
这个表
讲了常用铝合金的不同标准的对照
为什么讲不同标准的对照
我们大家都知道
在我们国内的汽车制造行业
有很多合资企业
比方说
通用上汽通用上汽大众一汽大众
那就说是我们国内的汽车集团
和国外的知名汽车公司
比方说通用大众丰田等等
成立的合资公司
由于这些外资企业
使用的大部分是他国家的标准
比方说有德国标准
日本 有日本标准
有欧洲标准 有美国标准 有俄国标准
那么我们在谈论一个产品的技术要求
合金排号的时候
那么一定要知道它是哪个标准
他原用的哪个国家的标准
那么这个表
就把这些不同国家的标准体系
列在一起
可以对照