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下面我们看一下转向系统的故障
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转系统故障
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第一个故障就是转向沉重
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这种故障的重要现象呢就是
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汽车在行驶的过程中
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转向转向盘感到非常沉重费力
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转弯后呢又不能及时的回正
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这种故障主要原因呢有这么几个
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大家可以看一下
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第一个就是转向轴弯曲
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或者是转向主管凹陷碰撞
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产生了一个机械的干涉相当于
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第二个原因就是转向器缺少润滑油
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就是比较生涩
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第三个故障呢就是转向摇臂
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与成套的配合间隙过小或者未没有间隙
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就是杆和轴
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轴孔之间产生了很大的一个摩擦
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第四个原因转向轴 竖轴
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上下轴承的调整过紧
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或者是轴承损坏受阻
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不能很好地用转动
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第五个原因是转向轴的啮合
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还有间隙调整过小
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第六个原因就是转向传动机构
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某处的球销缺乏润滑油
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第七个原因
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转向直拉杆和横拉杆的上球销
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调整过紧压紧弹簧过硬
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或者是折断
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第八个原因转向直拉杆
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或者横拉杆的弯曲变形等等
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这是转向沉重的几个原因
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针对转向沉重来说
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我们如何来进行诊断呢
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这个可以通过以下几个两个方面
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第一顶起天桥转动方向盘
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若感到方向盘变轻
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则故障部位主要在钱桥齿轮或者是其他的部位
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如果感到沉重的话
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这个故障部位应该是转向器
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和转向传动机构这几部分
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我们可以根据刚才我们所讲过的
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几个机构相关的这个轴承 配合
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以及某些部件是否变形
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来进行确定故障的部位
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第二个故障叫低速摆头
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这个故障的现象主要是在汽车
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在低速行驶的时候感觉到方向不稳
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产生一个潜流的这个来回的这个摆阵
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这种故障主要原因是
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转向器的传动啮合的间隙过大
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就是在里边比较松晃晃荡
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第二个原因就是转向传动机构
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横直拉杆的各球头之间磨损松旷
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弹簧折断或者是调整过松
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第三个原因是转向节主销
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有衬套的配合间隙过大
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第四个原因是前周轮毂轴承配合过松
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或者是紧固的螺母松动
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就是我们这个轮子有点松
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第五个原因是后轮的轮胎气压过低
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压力过低
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