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ChuXun
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下面我们看一下转向系统的故障
转系统故障
第一个故障就是转向沉重
这种故障的重要现象呢就是
汽车在行驶的过程中
转向转向盘感到非常沉重费力
转弯后呢又不能及时的回正
这种故障主要原因呢有这么几个
大家可以看一下
第一个就是转向轴弯曲
或者是转向主管凹陷碰撞
产生了一个机械的干涉相当于
第二个原因就是转向器缺少润滑油
就是比较生涩
第三个故障呢就是转向摇臂
与成套的配合间隙过小或者未没有间隙
就是杆和轴
轴孔之间产生了很大的一个摩擦
第四个原因转向轴 竖轴
上下轴承的调整过紧
或者是轴承损坏受阻
不能很好地用转动
第五个原因是转向轴的啮合
还有间隙调整过小
第六个原因就是转向传动机构
某处的球销缺乏润滑油
第七个原因
转向直拉杆和横拉杆的上球销
调整过紧压紧弹簧过硬
或者是折断
第八个原因转向直拉杆
或者横拉杆的弯曲变形等等
这是转向沉重的几个原因
针对转向沉重来说
我们如何来进行诊断呢
这个可以通过以下几个两个方面
第一顶起天桥转动方向盘
若感到方向盘变轻
则故障部位主要在钱桥齿轮或者是其他的部位
如果感到沉重的话
这个故障部位应该是转向器
和转向传动机构这几部分
我们可以根据刚才我们所讲过的
几个机构相关的这个轴承 配合
以及某些部件是否变形
来进行确定故障的部位
第二个故障叫低速摆头
这个故障的现象主要是在汽车
在低速行驶的时候感觉到方向不稳
产生一个潜流的这个来回的这个摆阵
这种故障主要原因是
转向器的传动啮合的间隙过大
就是在里边比较松晃晃荡
第二个原因就是转向传动机构
横直拉杆的各球头之间磨损松旷
弹簧折断或者是调整过松
第三个原因是转向节主销
有衬套的配合间隙过大
第四个原因是前周轮毂轴承配合过松
或者是紧固的螺母松动
就是我们这个轮子有点松
第五个原因是后轮的轮胎气压过低
压力过低