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ChuXun
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燃油和进气系统的清洗保养
燃油系统和进气系统
是发动机形成混合气至关重要的系统
这两大系统的一些部件
像节气门
怠速控制阀
进气道
气门和燃烧室在内的这些部件
运行过程中不可避免地会形成积碳
进而影响发动机的运行
当我们的爱车出现以下一些情况的时候
我们就应该清洗发动机的进气系统
或者燃油系统
你像第一发动机冷启动困难
第二
发动机运转不稳定
第三氧传感器失效速度加快
第四发动机功率下降
油耗增加
清洗更换空气滤清器
空气中含有水分或者杂质
水分或杂质进入气缸
会增大汽油的燃烧爆炸
造成运转时不稳定
或炸伤气缸或者活塞顶
杂质中的一些硅粒很硬
进入气缸会划伤气缸
加大磨损
所以这里我们有一个非常重要的部件
就是空滤
空滤是发动机的肺
通过它的过滤
发动机可以得到非常清洁的空气
延长发动机的寿命
使发动机能够正常高效的运转
空滤的更换周期一般是1万公里或者半年
在雾霾比较严重的情况下
最好三个月更换一次
汽车在长期低速行驶怠速行驶
会出现抖动加速无力
油门迟钝等情况
排除机械故障以外
一般汽车会出现积碳
影响汽车的使用性能
主要的积碳位置有这么几个位置
向节气门积碳
喷油嘴积碳
进气道积碳
气门积碳
活塞顶积碳
如果这些位置出现积碳
我们必须要进行清洗
首先我们先看一下节气门的积碳
节气门为什么会变脏呢
简单来说
没有被空滤过滤掉的灰尘
遇到油气形成油泥
粘接在节气门的周边
也就是所谓的积碳
周而复始
脏的速度决定于路况空滤质量
使用的机油的品牌质量
空气的温度状况
发动机工作温度和驾驶习惯
如果说节气门出现了积碳或者故障的话
会出现节气门的卡滞不灵活
节气门漏气
节气门体的脏污
怠速阀工作不良
节气门位置传感器故障
出现这些故障
发动机就会出现怠速不稳定的抖动