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燃油和进气系统的清洗保养
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燃油系统和进气系统
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是发动机形成混合气至关重要的系统
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这两大系统的一些部件
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像节气门
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怠速控制阀
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进气道
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气门和燃烧室在内的这些部件
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运行过程中不可避免地会形成积碳
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进而影响发动机的运行
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当我们的爱车出现以下一些情况的时候
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我们就应该清洗发动机的进气系统
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或者燃油系统
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你像第一发动机冷启动困难
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第二
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发动机运转不稳定
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第三氧传感器失效速度加快
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第四发动机功率下降
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油耗增加
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清洗更换空气滤清器
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空气中含有水分或者杂质
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水分或杂质进入气缸
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会增大汽油的燃烧爆炸
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造成运转时不稳定
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或炸伤气缸或者活塞顶
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杂质中的一些硅粒很硬
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进入气缸会划伤气缸
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加大磨损
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所以这里我们有一个非常重要的部件
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就是空滤
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空滤是发动机的肺
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通过它的过滤
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发动机可以得到非常清洁的空气
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延长发动机的寿命
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使发动机能够正常高效的运转
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空滤的更换周期一般是1万公里或者半年
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在雾霾比较严重的情况下
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最好三个月更换一次
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汽车在长期低速行驶怠速行驶
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会出现抖动加速无力
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油门迟钝等情况
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排除机械故障以外
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一般汽车会出现积碳
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影响汽车的使用性能
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主要的积碳位置有这么几个位置
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向节气门积碳
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喷油嘴积碳
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进气道积碳
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气门积碳
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活塞顶积碳
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如果这些位置出现积碳
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我们必须要进行清洗
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首先我们先看一下节气门的积碳
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节气门为什么会变脏呢
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简单来说
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没有被空滤过滤掉的灰尘
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遇到油气形成油泥
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粘接在节气门的周边
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也就是所谓的积碳
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周而复始
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脏的速度决定于路况空滤质量
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使用的机油的品牌质量
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空气的温度状况
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发动机工作温度和驾驶习惯
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如果说节气门出现了积碳或者故障的话
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会出现节气门的卡滞不灵活
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节气门漏气
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节气门体的脏污
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怠速阀工作不良
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节气门位置传感器故障
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出现这些故障
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发动机就会出现怠速不稳定的抖动
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