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前面我们一起来了解了一下汽车发动机的分类
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一些基本的工作原理等知识
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下面我们就来看一下
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一个典型的汽车发动机的基本构成
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如果我们打开一个发动机的引擎盖
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我们能看到在引擎舱中间
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就说是咱的发动机
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但是说这个发动机大家
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可能只能看到一小部分的外部结构
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如果把这个发动机给拆下来
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也就是大家看到右边这个图是一个相对来说
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立体的很复杂的一个不规则的立方体
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它里面也有非常多的零部件和总成
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下面咱就看一下它的外部构成以及里面的所有的零部件
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首先我们来看一下机体组
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也就是说整个的发动机外部的结构
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咱以一个直立式的发动机为例
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它主要有四部分组成
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从上到下依次是气缸盖罩 气缸盖
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气缸体和油底壳
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就说一般的发动机都是
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由这四部分所组成的
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另外一个咱简单看一个分类
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就是气缸的排列形式
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根据你的活塞的运动轴线和
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地面的这个几何关系
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咱把汽缸分成三种形式
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第一种是直列式的
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也就是活塞运动的时候
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这个轴线是垂直于地面的
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第二种是V型的
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就是说活塞运行的这个轴线
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和地面是成一定的夹角
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第三种是水平对置的
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也就是说这个活塞运行是
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这个轴轴线和地面是平行的
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所以说一般就是说气缸的
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排列形式就是这三种
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下面咱看一下
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就是说发动机的内部结构
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咱根据发动机里面主要零部件和
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总成的功能还有结构
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把发动机分成两大机构五大系
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两大机构指的是
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曲柄连杆机构和配气机构这两大机构
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首先咱来看一下第一大机构
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也就是曲柄连杆机构
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这个图上面是一个典型的
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曲柄连杆结构的一个示意图
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从上面大家能看到最上面这是
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活塞通过活塞销和连杆的小头所连接
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连杆的大头是和曲轴的曲柄连接在一起的
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然后在这个曲轴的一端连接有飞轮
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这是里面最主要的这个零部件
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但是说里面还有很多的这种连接螺栓
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轴承等等一系列的配件
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咱下面看一下
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这里面主要的零部件的一些实物图
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这个是活塞的一个实物图
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就大家能看到
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从整体上来说它是一个圆柱体
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但实际实际上他并不是一个
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绝对意义上面的圆柱体
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另外在这个活塞的头部也就上面这一部分
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大家能看到有着不同数量的沟槽
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这是指的是活塞槽
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这个是典型的一个连杆的一个实物图
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大家可以看一下
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中间是杆身左右分别是两个大头和小头
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这个是一个汽车发动机里面曲轴
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大家可以看一下
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顾名思义
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这个轴的形状是曲里拐弯了
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所以说它叫曲轴
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它的曲轴的一端连接的就是这个飞轮
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飞轮是一个圆盘状的这么一个结构
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在他的这个圆盘的端部
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大家能看到有这种齿圈
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这是和这个启动机的小齿轮进行啮合的
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这个后面大概讲到
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这个汽车的启动的时候会再次碰到
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所以说这是一些实物图
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下面咱就按照它的连接顺序
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来主要介绍一些里面的结构件
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这个是它上面的活塞连杆组
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从这里面大家能看到活塞顶端
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但能看到这种就一圈一圈的环状的
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这个指的是它的活塞环
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活塞环上边的一般来说是指的是他的气环
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而下边是它的油环活塞
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通过活塞销连接到你的连杆上面
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所以下面大家能看到是
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连杆连个小头一般是整体式的
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而下面的大头一般都是分体式的
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大家能看到它分成两半的
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这是一个活塞的一个剖视图
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大家可以看一下
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这种汽油发动机的活塞
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一般材料是铝合金的
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而柴油发动机的一般用的是
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铸铁或者耐热钢
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因为活塞在工作当中处于一个
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非常恶劣的这么一个工况
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属于这种高温高压
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然后冲击载荷
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所以说活塞质量的要求是非常高的
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这个就是说刚才给大家提的气环和油环
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气环是在活塞的上边儿
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油环是在下边
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一般来说活塞环都由这种合金铸铁或者球墨铸铁
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所制造成的
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气环的作用
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主要是把气缸内部的这种可燃混合气体
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和下面油底壳这部分把它给隔离开来
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也主要就是用来隔绝气体的
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下面这个油环主要是把
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油底壳里面这个润滑油和燃烧室隔绝开来
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所以说它的主要功能是隔绝这个润滑油的
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所以说它叫油环
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这是发动机里面常用的一些活塞销的结构
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就是说它这个截面形状都不一样
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但是起到作用都是连接活塞和连杆的
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另外一个就是活塞销塞到活塞销孔以后
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它的两端一般是拿着卡环来把他固定的
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这是常见的两种
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就是连杆结构的这个大头的切口的形式
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左边这个是直切口
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右边这个斜切口
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其实说就是从这个图上大家能看出来
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这个直切口指的是切口的和联合的杆身的
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这个轴线方向是垂直的
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如果他俩不垂直
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那指的就是斜切口
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刚才讲的上面的活塞连杆组
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它下面对应的曲轴飞轮组
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大家说曲轴飞轮组里面
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就是大家看的最明显的这个结构就是曲轴
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曲轴上面
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大家能看到就说有不同数目的曲拐
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就是说是和你的连杆的大头连接的
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曲轴的一端会连接这个飞轮
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大家能看飞轮就是刚才说盘传的
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现在咱们先去看一下
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曲轴里面的一些知识
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这个上面大家能看到
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给出两种不同类型的曲轴
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左边左上角这个曲轴是组合式的
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右下角的这个是整体式的
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也就是顾名思义来说
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左上角这个组合式的
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它的曲轴是有不同的这种零部件
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通过螺栓连接成一体的
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他的这种结构的好处就是
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加工的时候难度相对要比较低
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安装的时候也比较方便一点
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但说是可能性能上
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相对来说要稍微要差一点
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而这种整体式的大家能看得出来
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它就是一个一体式的
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它这个加工
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还有还有安装的时候难度会比较大
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但是相对来说它的性能要好一些
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另外咱看曲轴的这个支撑形式
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根据这个支撑形式不同
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把这个支撑分为
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全支撑和非全支撑
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它的特点在哪呢
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就是如果你这个轴线什么支撑位置
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这两个位置中间只有一个曲拐的话
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那他就是全支撑的
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如果你这相邻的两个支撑之间
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有两个的曲拐
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或者说是说这个轴径的话
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那它就是非全支撑的
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全支撑的这种就是说支撑点比较多
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他整个的结构受力比较好
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刚度比较大
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但是说是相对来说
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你的几何尺寸会比较大
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非全支撑来说
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也就是说这个刚度要相对差一点
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然后这个承载能力弱一点
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但是说优点就是
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几何尺寸比较紧凑
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