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汽车节能减排政策的
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第三类是发展新能源汽车
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新能源汽车发展政策
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是2004年5月21日
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国家发改委颁布的
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明确规定
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国家引导和鼓励
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节能型小排量汽车
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还要求汽车行业
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积极开展电动汽车
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车用动力电池等
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新型动力的研究和产业化
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支持研究开发纯燃料
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天然气
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混合燃料
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氢燃料等新型车用燃料
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鼓励汽车生产企业
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开发生产新型燃料汽车
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发展符合混合动力汽车
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和轿车柴油发动机技术
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2010年
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中国政府颁布实施
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关于开展私人购买新能源汽车
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补贴试点的通知
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其中未将混合动力汽车
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纳入新能源汽车的补贴范围
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通知中对纯电动汽车
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和插电式混合动力汽车补贴标准
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分别达到了6万和5万
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但油电式混合动力汽车
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却归于节能汽车以内
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只给予3000元的政策补助
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新能源汽车政策
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具有三大特点
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第一个是持续推进
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国家在863计划的支持下
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我国也有很多企业
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投身纯电动汽车领域
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取得了丰富的研发成果
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一些车型已经小规模生产
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并投入示范运行
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比如这些汽车
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天津比亚迪
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万向电动车
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海马
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吉利等品牌汽车
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另外还有一大批有实力的机构
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在从事于纯电动汽车
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有关的研制工作
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比如这几类企业
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包括燃料电池类的
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驱动电机类的
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动力蓄电池内的
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电子控制类的
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从此我国已经形成了
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一条完整的锂离子
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动力电池的产业链
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可以从这相应的五个表格中看出
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另外为了试验相应的
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电动汽车及新能源汽车
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我国开展了奥运试运行
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上海世博会世博园
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大规模试运行等试运行政策
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其中上海世博会
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世博园大规模运行
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试运行了电动车是120辆
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超级电容客车是61辆
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纯电动客车是140辆
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当然还包括500辆的混合动力车
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以及其他的车辆
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另外我国又提出十城千辆的
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新能源汽车示范运行
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这十个城市主要包括
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北京
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上海
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重庆
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长春
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大连
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杭州
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济南
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武汉
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深圳
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合肥
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长沙
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昆明
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南昌等电动汽车示范工程
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主要是由科技部
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和财政部共同实施
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我国于2009年8月确定的
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第一批节能与新能源汽车
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推广应用工程
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推荐的车型共有四款商用车
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一款乘用车
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分别为南京汽车集团有限公司
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生产的依维柯纯电动服务车
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安徽江淮汽车股份有限公司
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生产的江淮纯电动电力工程车
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湖南江南汽车制造有限公司
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生产的众泰电动轻型客车
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江西江铃汽车集团改装车
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有限公司生产的江铃全顺
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纯电动汽车服务车
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另外还有五个城市进行私人购买
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新能源汽车的补贴试点
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试点城市包括
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上海
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深圳
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长春
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合肥
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和杭州
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试点车型包括插电式
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混合动力乘用车
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纯电动乘用车
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购买的方式可以是
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直接购买
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整车租赁
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电池租赁
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补贴的标准是3000元每千瓦时
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PHEV最低10千瓦时
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最高补助5万元每辆
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BEV最低15千瓦时
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最高补助标准是6万元每辆
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新能源汽车政策的
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第二个特点是力度大
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它包括示范范围广
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国家前后推出三批示范
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第一批是2009年1月的十城千辆
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第二批是2010年6月的七个城市
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还有第三批五个城市
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另外还有五个私人领域示范城市
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力度大的第二个特点
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是补贴力度也非常大
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大家可以从这个表看出
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一辆混合式动力汽车
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最高可以补贴到5万元每辆
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而纯电动汽车
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可以补贴到6万元每辆
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特别是燃料电池汽车
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最高可以补贴到25万元每辆
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补贴力度大的另外一个特点是
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中央政府和地方政府同时补贴
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该表列出了部分地方政府补贴
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及税费优惠政策
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包括上海
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深圳
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长春
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重庆
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杭州
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第三个是多方都具有积极性
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包括中央
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包括地方
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包括相关的企业
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通过关联行业联手
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各方积极进入电动汽车相关领域
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比如由中国蓝天
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中海油共同成立
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普天海油新能源动力有限公司
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还有力神电池
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众泰汽车进行战略合作
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16家中央企业
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组成电动车产业联盟
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电动汽车国家队成立
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主要包括的企业
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有整车及电驱动领域
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以及电池领域
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还有充电服务领域的各类企业
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新能源汽车发展的前景
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还是充满希望
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比如到2010年要达到万量级
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十城千辆示范推广工程
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计划在示范城市公共服务领域
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至少推广两万辆以上的新能源车
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到2015年要达到百万量级
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到2015年在示范城市带动下
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电动汽车保有量
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将达到百万级别
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基础设施要建成2000座快充换电站
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40万个充电桩
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形成智能化供电网络系统
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到2020年
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将不断有电动汽车新产品
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通过示范运行
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技术验证
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商业模式探讨进入规范产业化
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各类电动汽车保有量
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达到千万量级
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基础设施将扩大
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基础设施网络范围
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提高电动汽车能源保障能力
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并与智能电网结合应用
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当然在看到这美好的前景
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同时也可以也应该清楚的
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认识到我们的现实
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比如到2015年
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新能源汽车的保有量
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实际只达到了58.32万辆
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虽然同比增长了169.48%
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但是总体保有量
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尚未达到百万量级
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另外我国建成的电动汽车
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充电桩达到了2.6万个
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也尚未达到40万个的目标
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根据国内多家媒体的调查
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充电桩投入使用的比例
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也十分低
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当然这些都不能影响
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我们对新能源汽车的期望
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