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XueXiTongSrtDownloads/srt/handled_1.12汽车底盘-转向系.txt
2025-10-11 18:15:20 +08:00

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Plaintext

下面我们再一起来看一下
底盘里面的转向系
转向系的功能
就是指的是根据这个驾驶的需要
改变这个汽车的行驶方向
首先我们来看就是转向系里面的
几个基本的术语
第一个是转向中心
它指的是拿轿车来说
就是指的前桥的轴线和
后桥轴线的焦点
从这张图里面大家能看出来
这个o点
然后另外一个比较重要的数据
就是转弯半径
从这个图上大家看一下
就是指的是转向的时候外侧车轮
到这个转向中心的这个距离
大家说这距离达到最小值的时候
指的就是你的最小转弯半径
就是这个大家应该生活当中有
这个常识比如说做一个对比的话
这个大卡车的这个转弯半径肯定
比小轿车的要大很多
另外一个就是转向梯形
它指的是转向系统里面的两根拉杆
还有转向的横拉杆以及前桥
它组成的这个梯形的形状
这是一个转向梯形
这个图上我们首先来看
就是机械式的转向系统
就是说机械式的也是最传统的
在转线时候我们知道驾驶员
转动这个方向盘
然后方向盘带动这个转向轴
转向轴再带动你的转向器
也就是说这个图上大家能看到
4代表的就是转向器
然后来带动横拉杆
这个图上面大家能看到的2
横拉杆然后带动你的转向节
从而带动车轮发射这个转动
所以这是机械式转向系统的
整个动力传递或者说运动传递的
一个路径图
但是因为这种机械式的转向系统
对于可能一般的小型车辆来说
还比较容易一点
对这种大型车辆或者说是大型的
这种在载货汽车来说
可能需要时间在方向盘的转距
就会很大
这样的对驾驶员来说是一个
很大的负担
所以说就是后面又发展出来了
很多这种转向助力系统
首先这个图里面大家能看到
这是一个电控的液压式的
助力转向系统
它的原理就是在这个转向动力
传递路径的某一个位置上面
加这个液压系统来提供一个辅助力
这样可以减轻你驾驶员施加的
方向盘的这个力
他这个液压油式的里面需要加
液压油甘
另外一种是现在轿车越来越普遍的
属于这种电动式的电子助力系统
它的最大的一个区别是在这个
转向系统
某一个位置上面加了个电机
加上电机来提供一个额外的力
或者一个力矩从而起到助力
就是转向助力的这么一个效果
所以说就是目前的话
轿车上用的最普遍的是这种
液压助力和这种电动助力
可能电动助力的助力
应该目前来说用的是越来越普遍
现在一些交叉买用的
四轮转向系统
大家可能日常生活中接触的
最多的就是转向系统就是指的
是前轮转向
方向盘在前面驾驶员操纵
通过改变你的前桥或者前轮的
方向来实现这个转向
而现在车上面有一些车比如说
宝马的车或者说是这个法国的
这个标志的一些车上面
它就采用这个四轮转向系统
就是前轮和后轮可以同时转向
但是四轮转向系统的时候
它是根据这个车速的不同
这个前轮和后轮的这个转动
发向是不一样的
在低速行驶的时候
这个前轮大家从最左边的图上
可以看一下就是相对于车桥来说
前轮大家可以看一下是向右偏
也就是顺时针的
而后轮是向左偏是逆时针的
在这个正常车速的时候
前轮和后轮大家可以看一下
前轮是往右偏
也就是说是顺时针转动
而后轮基本上是垂直后桥的
而在高速行驶的时候四轮转向
前轮是往右转动
也就是顺时针的
后轮也是往右顺时针的
所说的四轮转向系统
它跟这个车速相关的
不同车速下面
这个前后轮的转动
方向和角度是不一样的
所以说四轮转向相对于两轮转向
它可以有更小的转弯半径
也可以有更精确的这个转弯控制
所以说现在一般还是在这种相对
比较高端的产品才会去用