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XueXiTongSrtDownloads/srt/handled_1.8汽车五大系1.txt
2025-10-11 18:15:20 +08:00

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Plaintext

前面我们给大家来介绍一下
就是两大机构
也就是说曲柄连杆机构
和配气机构这两部分的内容
接下来我们一起来看一下五大系的内容
五大系是一个发动机方面一个统称
其实说对于汽油机来说是五大系
对柴油机来说其实是四大系
因为柴油机它这个燃料的
点火方式和汽油机不一样
所以说它没有这个点火系
所以说它有四大系
所以说这个五大系里面
第一大系就是燃料供给系
因为汽油机和柴油机的
燃料供给系统的区别比较大
所以说我们分别来进行介绍
从这个图上面显示的
是一个汽油机的燃料供给系统
就是汽油从你的油箱里面
通过燃油泵加压以后
通过你的油管
把汽油输送到你的发动机里面去
也就是最终是输送到你的喷油器里面
然后通过喷油器喷射到你的机体气罐
或者说是气缸里面去的
但是说中间还会有一些
必要的这种装置
比如说燃油的滤清器
这个碳罐 以及一些传感器等等
首先我们来看一下
汽油的一些特点
汽油是从原油当中通过化学工艺
也就一般来说蒸馏等
这些工艺提取出来的
它属于里面相对来说蒸馏时候
温度比较低的时候出来的一个馏份
也就是说原油在提炼的时候
首先出来的是这些甲乙丙丁烷这一类的成分
然后温度再升高一下
出来的就是汽油
汽油的密度相对来说比较低
挥发性比较好
汽油的主要的这种使用指标
有挥发性抗爆性和腐蚀性这三个方面
它的蒸发性可以通过燃料的
这种蒸馏实验来测定
而汽油的这个号数
也就说我们去加油站加油的时候
会发现目前的加油站会提供这种
89号92号或者95号
等等不同牌号的汽油
这个不同牌号的汽油
它是和你的汽油的辛烷值有关
对辛烷值主要是和你这个发动机的抗爆性有关
所以一般来说这种标号比较低的
比如说92号汽油
它用的是这种
压缩比比较小的这种发动机
而对于这种压缩机
压缩比比较大的发动机
咱一般都采用的是这种高标号的
也就是抗暴性比较好的
这种高标号汽油
另外一个就是汽油在使用的过程当中
应该对接触到了各种金属等等这种结构
不能有这种腐蚀作用
但是这个也就是说在使用当中
一个常规的一个要求
目前根据2013年国家的标准 国标来说
车用的汽油目前的牌号是
89号 92号和95号
大家可能知道以前汽油的标号
都是90 93和97
13年以后
这个国标里面汽油的牌号都已经改了
另外一个比较重要的概念就是
可燃混合气的浓度
也就是说汽油和你空气混合以后的
这个浓度的这个数值
它对你发动机性能在这个影响
从这个图大家能看到上面的这条曲线
E指的是发动机的油耗率
下面这条曲线指的是你发动机的有效功率
从这个图上大家看一下
它的横坐标左边指的是
可燃混合气体比较浓
而右边右边指的是可燃气体比较稀
如果这个可燃气体的浓度比较浓或者比较稀
大家会发现它的这个油耗都比较高
而它的有效功率都比较低
而只有这个可燃混合气体浓度处于中间的位置
从这个图上面大家看大概这个比值
在0.8到1.1这个区间段的时候
它是对发动性能来说是比较有利的一个状况
在这个范围之内
大家能看到发动机的油耗达到
相对最低的这么一个阶段
而功率也处于比较高的一个阶段
这是对发动机的使用
来说是很有利的一个状态
这是就是汽车油箱的实物图
就说一个密闭的容器
但是说它里面还有很多细节的东西
比如说这种蒸汽阀 加油口 等等的
汽油本身它并不会直接从这个油箱里面
通过油管达到达你的喷油器中间
它必须有提供动力的这个装置
所以说对汽油发动机来说
在汽油下面一般都安装有
这种电动的燃油泵
也就是说对这个汽油进行加压
然后把它输送到
你的油管里面去的这个装置
就说这燃油泵
都一般来说都装到你的油箱里面
第一个是安装比较方便
另外一个是可以利用
这个燃油对这个油泵进行一个冷却
这是电动燃油泵的实物图
另外一个对流体来说
在它的流动管路当中
一般都会有各种的杂质
或者说是对他来说不利的一些杂物
所以说对汽油机油管来说也有这个问题
所以说在油雾
当中是需要装这个滤清器的
也就是燃油的滤清器
通过这个滤芯的过滤作用
可以把这种有害的
或者不利的一些杂质给过滤出来
汽油油库当中的一个碳罐
这碳罐是因为这个汽油的油箱
或者油物当中会产生这种汽油的蒸气
如果这个蒸汽 直接排到大气当中会有污染
也是一种浪费
所以说对于这种汽油的蒸气
会通过另外一个管路
让他通过这个汽油的碳罐
然后把他给捕捉下来
然后完了以后
再把这个捕捉以后的这种汽油
然后把它输送到
你的气缸面去燃烧
就是说可以第一个提高这个燃油的利用
第二也是避免这个对环境造成污染
然后在管控当中会装这个燃油的压力调节器
也就说保持你的油管当中的压力
在某一个范围以内
不能说是压力过高
产生这种爆管或者说损坏的问题
所以说会有压力的调节器
再一个就是燃油导轨
其实燃油导轨指的就是说你的油管
通过油管到各个喷油器来分配压力的
这么一个油管
但是因为它是一个总管
所以说叫燃油的导轨
它是将一定压力的
这个汽油分配到你的各个喷油器里面去的
这图上我们可以看到
这个喷油器的结构就是喷油器
它是把这个燃油导轨中的汽油通过它
然后喷到你的气缸内去的
这个图上大家能看到它的一个剖视图
其实它就是一个阀门
就是需要把气缸的喷汽油的时候
他的阀芯打开让油喷出去
如果说是不需要喷油的时候
那这个中间的阀芯就关闭了
这个它的实物图基本上
就是这样的一个细长的
这么一个结构件