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下面就进入第三节涂装工艺
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那么涂装有什么作用
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第一防止车身腐蚀
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第二增加美观
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涂装工艺过程比较复杂
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技术要求较高
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主要有以下工序
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漆前预处理和底漆
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喷漆工艺 烘干工艺等
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整个过程
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需要大量的化学试剂处理
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和精细的过程工艺参数控制
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对油漆材料以
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及各项加工设备的要求都很高
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因此涂装工艺
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一般都是各公司的技术秘密
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汽车车身的涂装质量要求最高
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要长期在各种气候条件下使用
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而不发生漆膜劣化和锈蚀
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还要能维持其光泽
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色彩和美观
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典型的轿车车身涂装工艺
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是电泳底漆 中涂 面漆3C3B
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3C3B通常我们叫3Coat3Bake体系
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在电泳底漆与中涂之间
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有焊缝密封
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和底板防护涂层的喷涂
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以保证车身的密封
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降噪声和防锈
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面漆后涂内腔防锈蜡等等
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表面涂层属于一级装饰精度
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具有美丽的外观
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光亮如镜或光滑的表面
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无细微的杂质 擦伤 裂纹 起皱
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起泡及肉眼可见的缺陷
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都没有
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并应有足够的机械强度
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底面涂层属于优良保护层
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应有优良的防锈性和防腐蚀性
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很强的附着力
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局部或全部刮涂附着力好
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机械强度高的腻子
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使用数年
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也不会出现锈蚀或脱落等现象
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下面我们就看一下
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汽车车身涂装工艺过程
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汽车车身涂装工艺流程非常复杂
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包含了几十种甚至接近一百种工艺
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比如汽车车身涂装工艺流程
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就包含了准备上挂
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手机擦洗
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热水喷淋
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预脱脂
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主脱脂
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工业水喷淋
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工业水浸洗
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表面调整
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磷化
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工业水浸洗
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工业水喷淋
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纯水浸洗
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新鲜纯水喷淋
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新鲜纯水淋洗
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电泳
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UF槽上喷
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UF1喷淋
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UF2浸洗
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UF3喷淋
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纯水浸洗
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纯水喷淋
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新鲜纯水淋洗
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沥干
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烘干
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强冷
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下挂
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粗密封
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喷防石击涂料
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细密封
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放置阻尼板
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烘干
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强冷
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钣金修整
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刮一道原子灰
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烘干打磨吹干
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刮二道原子灰
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烘干打磨吹干
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喷一次中涂
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烘干
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补刮三道原子灰
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烘干打磨吹干
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喷二次中涂
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烘干
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补红灰
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打磨吹干
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精修擦净
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一道色漆
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二道色漆
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或者跟着车型不同
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一道面漆
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二道面漆
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一道罩光漆
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二道罩光漆
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流平
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烘干
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强冷
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小修 抛光
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检验
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交总装
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所以汽车车身涂装工艺流程非常复杂
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汽车塑料件涂装
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和汽车玻璃钢件涂装
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那么和刚才的汽车车身涂装
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大同小异
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基本上都包含了
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预处理 烘干 中涂
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然后机喷 机烤
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达到汽车的外观要求
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下面我们通过一些图
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来看一下喷涂的过程
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车身被吊装到喷漆车间
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先进行电泳防锈处理
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电泳防锈处理完毕后
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清理车身表面
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检查是否有缺陷
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为下一步即将到来的喷漆做准备
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油漆含有大量有毒物质
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而且人工喷漆效率低
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对油漆是一种浪费
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因此喷漆工艺
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已经由机器人来完成了
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车身涂装工艺结束后
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喷涂完毕的车身
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将被送到总装车间
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进行最后一道工序
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