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发动机第三个
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第三个大部分的故障就是润滑系统的故障
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润滑系统有这么几个故障
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第一就是润滑系统机油压力过低
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这种故障主要表现在就是发动机怠速运转的时候
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机油压力表
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指示的压力过低
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或者是机油这个指示灯闪烁
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当发动机转速达到一定程度的时候
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蜂鸣器报警
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这种故障现象主要原因呢有以下几个方面
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一个是这个机油量过少
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机油太少了
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第二个是机油变质啊里边会有水啊或者是燃油了
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第三个是具有温度过高
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这个可能是冷却系统出现了问题
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第四个是使用机油的型号不当
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机油黏度过低
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第五个是机油的集滤器漏滤网堵塞
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第六个是机油泵工作不良
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供油压力不足
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第七个是机油泵限压开关关闭不严
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导致限压阀的弹簧损坏
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导致这个机油压力不足
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第八个
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曲轴主轴承或者连杆轴承突如组成损坏
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而使这个间隙过大
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轴承盖松动
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第九个是机油油路或者油管呢严重泄漏
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第十个机油压力表或者是这个机油压力传感器出现了问题
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针对这种机油压力过低的这种故障
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我们在检查的时候可以
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从这几个方面来进行检查
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第一个就是刚才用机油尺
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观察一下这个润滑油的颜色
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和这个正常的颜色做一个对比
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第二个是拆下机油压力传感器进行一下检测
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第三个是检测一下机油的压力
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第四个是检查一下集滤器是否堵塞
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第五个看一下机油泵泵油量是否正常
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下一个故障是机油压力过高
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这个故障主要表现在
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发动机在正常的温度或者转速下
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压力表的读数或者是这个显示的数据高于规定值
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或者发动机运行中机油将机油滤清器
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等密封原件冲裂
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对于这种故障主要原因有这么几个
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大家可以看一下就是第一个
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油底壳的油面过高
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机油就太多了
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第二个是机油滤清器堵塞
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而且这个旁通阀开启困难
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第三个是曲轴曲轴箱通风阀堵塞
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第四个是气缸烛油路堵塞
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第五个是新装配的发动机的曲轴主轴承
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烟感轴承和轴承的间隙过小
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第六个机油变稠或新换的机油粘度过高
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第七个是限压阀调整不当或者卡死
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是机油这个压力处在一个较高的位置
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第八个是机油压力表损坏
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针对这种机油压力过高的这个故障
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我们可以从以下几个方面来进行诊断和排除
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第一就是看一下这个机油的这个油面
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然后看一下它的粘度
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第二个检查一下曲轴箱通风管
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PCV阀是否堵塞
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第三个在机油滤清器支架的机油压力传感器位置
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安装机油压力表
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进行一下检查一下这个压力
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第四个在缸盖主油道安装压力表
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检查一下这个机构的压力
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第五在对于刚大修的
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或者新装配的发动机转动曲轴感觉一下旋转是否灵活
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如果转动非常的笨重
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非常费力
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说明曲轴装配过紧
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而引起了机油的压力偏高
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下一个故障是机油消耗异常
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针对这一故障主要表现的现象有
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发动机工作的时候排气管排蓝烟
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第二个现象是发动机
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机油消耗量超过了规定的值
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第三个故障现象是发动机
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机体上的机油有泄漏的痕迹
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停车时候地面上有油污
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针对这种故障现象我们
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可以从以下几个方面来进行一个检测
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第一是看一下活塞环的弹力是否满足
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符合我们规定的要求
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看一下活塞环环口是否重叠
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第二个就是看一下活塞环的侧隙
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和端隙是否过大
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第三看一下发动机曲轴前后油封是否漏油
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第四个气门室罩盖工作面不平
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或者是密封圈是否损坏
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第五个看一下机油滤清器是否松动
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还有这个密封圈是否损坏
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导致机油泄漏
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第一个看一下这个机油
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压力传感器密封圈处是否泄漏
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第七个
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看一下废气涡轮增压器轴的磨损
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是否过多
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这主要是针对于装有这个废气涡轮
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增压器的发动机
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要检查这个方面
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第八个看一下发动机的这个气门
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这个油封是否漏油
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第九个看一下发动机的活塞
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和气缸的气缸壁之间的间隙是否过大
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发动机的油底壳这个沉淀是否漏油
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针对机油消耗过量的这个故障
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我们可以从以下几个方面来进行诊断排除
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第一个检查下是否泄漏
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第二个可以看一下发动机在中速运转或者是
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高速运转的时候发动机排气管的颜色
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第三个看一下
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发动机的这个机油的压力是否正常
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第三个
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如果发动机机油压力正常
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则故障的原因应该是气门的油封漏油
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或者是废气涡轮增压器的磨损过大
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润滑油进入到气管内
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第四个故障就是机油变质
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这种故障
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主要现象是机油的颜色发生了明显的变化
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失去了粘性
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机油里边含有水分
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而且成了一些乳状
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乳浊状的这么一种状态
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还伴有一些泡沫
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故障原因主要有
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这个机油使用时间过长
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机油因持续高温
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或者在氧化作用下逐渐老化而变质
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第二个原因就是这个曲轴箱通风不良
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机油中混入了一些废气中的一些燃油
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使机油变质
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第三个是活塞环漏气
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发动机缸体或者缸体漏水
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使我们一些冷却液或者燃油进入到机油中
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第四个是机油滤清器堵塞
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而失去了一个滤清的作用
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机油在不断地使用过程中有很深了很多的杂质
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而变质
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针对这个机油变质的这个故障的诊断和排除
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我们可以从以下几个方面来看一下
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第一个就是可以用机油尺取出几滴机油
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滴在中性纸上
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如果发黑说明机油已经变质
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第二个用手捻一下
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看有没有滑腻感
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如果说有滑腻感
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说明机油中混有了一些燃油
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第三个就是如果取出的机油呈乳胀或者有泡沫
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说明机油中已经混入了水
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第四个机油如果过脏
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应该更换一下机油滤清器
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或者是更换机油
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