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故障现象
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转向时沉重费力
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这个故障是真的故障
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主要原因由转向系统的
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各部位的滚动轴承
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和滑动轴承过紧
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轴承润滑不良
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转向纵拉杆横拉杆的球头销
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调的过紧或者润滑不良
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转向轴及套管弯曲造成卡滞
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前轮前束调整不当
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前桥车或这是车架弯曲变形
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另外转向轮轮胎亏气
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四轮定位数据不准
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也会造成转向沉重
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针对这种故障
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我们可以看一下机械结构
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以及四轮定位的问题及时解除
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故障现象
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行驶时车辆的转向盘难于操纵
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这也是一个真的故障
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主要原因可能是两侧车轮规格
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或者气压不一致
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两侧的前轮主销后倾角
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或者是前轮的外倾角不相等
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两侧的前轮毂轴承间隙不一致
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两侧的钢板弹簧拱度
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或者弹力不一致
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左右两侧轴距相差过大
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车轮制动器间隙过小
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或制动鼓失圆
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造成一侧制动器发卡
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使制动器拖滞
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或者还有一个原因
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是车辆装载不均匀
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也可能使我们这个
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转向盘难于操纵
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故障现象
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行驶时车辆转向发飘
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这个故障也是一个真的故障
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往往是汽车行驶的时候
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前轮出现摆头引起的
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主要原因是轮胎
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或者车辆修补
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造成了前轮总成平衡被破坏
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传动轴总成有零件松动
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传动轴总成平衡也被破坏
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减震器失效
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钢板弹簧刚度不一致
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转向系统磨损松弛等原因造成
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所以说针对这种发飘的现象
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也是从转向机构的调整入手
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故障现象
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平常能够正常行驶
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但有时候缓慢停车的时候
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有紧急制动的感觉
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起步的时候有拖滞感
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高速的时候油耗较大
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车速受限
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这个故障也是真的故障
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这种故障主要可能
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出现在制动总泵上
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我们可以看一个案例
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有一辆车也存在上述现象
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我们将车支起
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拆件了各制动器
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制动分泵
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卡钳导轨
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以及手制动拉线等等
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未发现异常
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在进行路试的时候
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也没发现异常
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过了一段时间
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上述的这种故障又发生了
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并在无制动的情况下推不动
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用手接触两轮的轮毂
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明显过热
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将总泵与真空助力器的
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连接螺栓松开后
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制动解除
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车辆被推动
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将总泵拆下
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用工具测量助力器顶杆长度
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和总泵的活塞深度
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发现两者之间没有间隙
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这使得总泵回油不彻底
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产生了制动拖滞
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在总泵与助力器之间加垫
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并调整好间隙之后
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试车
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故障排除
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故障现象
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行驶中发动机有爆燃响声
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尤其是在加速的时候非常明显
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这个故障是一个真的故障
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爆燃声响类似气门杆的响彻声
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即喀喀声
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由于新型发动机
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大都使用液压挺柱
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不会发生气门杆间隙过大的响声
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所以说这种响声
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实际是一种爆燃声
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这种响声多由于使用了
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低标号燃油所致
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要排除这种故障
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必须添加符合要求的高标号燃油
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这种异响在一些车辆上比较明显
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若一时买不到符合标号的燃油
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应对点火正时进行适当的调整
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即可排除这种故障
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故障现象
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发动机液压挺柱响
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这种故障也是一个真的故障
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装用液压挺柱的发动机
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不需要调整气门间隙
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但由于液压挺柱功能衰退
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或其他因素影响
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有时也会有发生异响
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在发动机怠速运转的时候
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在发动机中部
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气门液压挺柱侧
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会听到咔嗒的声响
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响声规律不明显
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提高发动机转速后
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响声减弱或杂乱
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高速时消失
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冷车较明显
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热车响声逐渐减弱
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若进行断火试验
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响声依然存在
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这种响声容易误判
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即误判为是其他部位的
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金属敲击声
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因此必须要引起注意
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产生这种液压挺柱异响的原因
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主要是柱塞磨损
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阀门漏油
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供给挺柱子机油压力不足
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柱塞与挺柱体被油污阻塞
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排除故障时
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对磨损漏油严重的零件
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应该予以更换
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磨损较轻的部件
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可以通过修理继续使用
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故障现象
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真空胶管有漏气声
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这个故障是一个真的故障
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在使用中
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由于真空胶管的老化松动
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脱落或者变形
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在怠速运转的时候
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发动机上部会出现
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一种咝咝的漏气声
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随着转速的提高
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声音逐渐消失
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冷机或热机的时候
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响声无变化
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同时发动机在怠速运转时
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还伴有突突的响声
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有些附件因为真空度不够
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而不工作
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响声虽小
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但有一些隐患
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对于上述故障的原因
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是由于真空胶管松动脱落后
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因发动机运转产生真空
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在真空管接头处有较大的吸气
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而产生气流的响声
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排除这种故障的方法比较简单
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就是检查各真空软管管接头处
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有无老化变形龟裂脱落
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如果有损坏的话
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应该更换新的元件
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故障现象
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车轮圈发黑
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这种故障是一种假的故障
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车轮轮圈发黑的原因
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主要是制动器在制动时
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制动卡钳与车轮盘相互摩擦
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磨下一些炭粉
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这些炭粉如不及时清除
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因为车轮的铝合金轮圈
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也会发热
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这些热量致使炭粉
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在铝合金轮圈表面结焦
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而形成一层深咖啡色的坚硬表层
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用水无法冲掉
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因为前轮制动时
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车辆重心前移
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所有的重量都往车头集中
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造成前制动负担较重
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这就是前轮制动器磨下来的炭粉
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比后轮多很多的缘故
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要避免这样的现象
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就要经常冲洗轮圈
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故障现象
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驾驶同一品牌的车
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为何别人的车烧油少
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而自己的车却烧油多
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这种故障肯定是一个假故障
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首先
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车在凹凸不平
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坡陡弯多的路面上
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比平坦摩擦力小的路面上行驶
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所消耗的油量肯定要多
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车在沙土质路面上
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比在水泥柏油路上
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行驶的时候油量消耗要大
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车在闹市区行驶
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比在郊区行驶的时候
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消耗油量肯定要多
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闹市区路况比较复杂
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车又经常遭遇交通堵塞
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车速较低
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而郊区路况比较好
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车能保持经济速度行驶
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其次要经常检查气缸压力变化
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火花塞工作状况
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以及燃油系统工作状况
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发动机是否选择理想的混合气浓度
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而且有合理的得当的点火提前角
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这些都是决定汽车油耗的关键
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故障现象
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坡路停车时
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有时P档位置变速不能搬动
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这个故障是一种假的故障
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有时车辆在坡路停车后
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再次起动发动机
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出现P档位置
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档把不能搬动的现象
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这是因为我们一般停车时
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都是先踩下制动后
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将档把放倒P档位置
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抬起制动踏板后
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车辆会因为自重移动
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导致变速器内的机械锁止爪
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受力卡在爪槽内所致
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造成出现搬动档把时费力的感觉
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这不是故障
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正确的操作方法
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会避免这种情况的发生
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应该先踩制动踏板
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将变速杆放置在 P 档
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拉起手动制动器
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然后抬起制动踏板
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这种现象就会避免
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故障现象
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前照灯内起雾气
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这种故障是一种真的故障
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前照灯的后盖
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有一个塑料
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或是胶皮的透气通道
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这个通道在前照灯的结构上
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必须存在
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否则热膨胀的气体无法排除
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这个透气通道只能出气体
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不能进水或者气体
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如有轻微的起雾现象
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经空气循环或开前照灯
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会很快散去
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如果始终有水或雾气散不掉
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则需要专门的维修厂进行排除
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故障现象
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车辆行走不平的路面
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或是通过减速带时
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有咯吱的响声
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这种故障是一种假故障
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一般情况下
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无论新车还是旧车
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在行走不平路面
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或是通过道路减速隔离带时
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会有咯吱的响声
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新车声音会小一些
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旧车会大一些
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这不是故障
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这是由于目前的轿车
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所采用的独立悬架结构
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连接的部位
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为了实现减振采用了橡胶件
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当车辆振动达到一定的程度时
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因橡胶件的变形而发出声音
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当振动的幅度比较小时
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发出的声音比较小
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如果说通过隔离带
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或者不平的凹坑的时候
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变形比较大
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这种声音就会比较大一些
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故障现象
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踩离合器时
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踏板出现轻微吱吱的声音
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这个故障是一种假的故障
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有些车辆在踩离合器踏板时
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总会发出类似于吱吱的声音
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很是烦人
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我们总以为是离合器的故障
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这种现象的出现
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是由于离合器踏板支撑轴
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长期使用出现轻微的磨损所致
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一般在支撑轴的位置
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多涂抹一些润滑剂就可以
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|
故障现象
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|
制动总泵油杯内的液面
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随着使用不断降低
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这个故障是一种假故障
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有些细心的朋友
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会经常清洗检查车辆
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就会发现制动油杯内的制动液
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液面不断变低
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这不是故障
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这是由于随着车辆的使用
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制动片逐步磨损变薄
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总泵油杯内的制动液
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不断的进入制动分泵
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这是正常的
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当更换新制动片后制动液液面
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就会恢复到原有的高度
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故障现象
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踩制动踏板时
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有轻微的漏气声音
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这个故障是一个假故障
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这是真空助力器发出的声音
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真空制动增压器的工作原理
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是利用发动机工作的时候
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产生的负压
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与大气压之间的压力差
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来迫使增压器内橡胶膜片移动
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推动制动主缸的活塞
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以此减轻驾驶员
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踩制动踏板的力量
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在不踩制动踏板时
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发动机进气歧管的负压
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被引入膜片的两边空腔
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压力平衡
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所以增压器不工作
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当踩制动踏板时
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增压器的橡胶膜片
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空腔的真空孔关闭
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同时打开空气孔让外界空气进入
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由于腔内的气压
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大于另一腔的气压
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迫使橡胶膜片移动
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并带动制动主缸活塞移动
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从而起到增压作用
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所以说
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有时候有一种轻微的漏气现象
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是一种正常现象
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是一种假故障
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|
故障现象
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踩制动踏板时
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变速杆处有咔哒的声音
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这个故障也是一个假故障
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自动变速器的这种车辆
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一般有防止误操作变速杆的功能
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以防止驾驶员或
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是车内的乘员因误操作
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而出现安全事故
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所以在P档位置时
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不踩制动踏板
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变速杆是不能搬动的
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变速杆处有咔哒的声音
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是由于电磁阀动作
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所发出的声响
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每踩一次制动踏板
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电磁阀都会发出声响
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故障现象
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离合器踏板踩下的量小时
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换档时不痛快
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有时还会出现挂档时
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齿轮撞击的声音
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这个故障是一种假的故障
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有些车的离合器
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使用的是拉线式的
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当使用一段时间后
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会出现离合器踏板逐渐变低
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踩离合器时感觉行程比较短
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挂档时不痛快
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有时会出现
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挂档时齿轮撞击的声音
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|
这是因为拉线调整的
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固定锁止螺母
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随着踩离合器踏板次数的增加
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螺纹自动旋转造成的
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这不是故障
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只要稍微旋转
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固定锁止螺母就可以
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|
故障现象
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加油时发动机转速升高
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可是车速却不能提高
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这个是个真的故障
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车辆行驶中
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若是发现车辆加速的时候
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尤其是急加速时
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车辆不能随着
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发动机的转速而提升
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对于手动变速器的汽车
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一般是由于离合器片损坏所致
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自动变速器的车辆
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一般是由于
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变速器内的摩擦片损坏造成的
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此时应不能再加速行驶了
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避免更大的经济损失
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应该寻找救援
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或者慢慢的将车辆开到维修厂
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对离合器进行相应的修理
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故障现象
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安全带收回时不自如
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这个故障是一种假的故障
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也是我们使用过程中的一些现象
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有些车辆的自动卷回式安全带
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使用一段时间后
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会出现松开安全带以后
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不能及时收回
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一般这都是因为安全带脏所致
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只要稍微做好清洁
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问题就会解决
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故障现象
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转向灯点亮时
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闪烁的频率比平时快
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这个故障是一个真的故障
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当搬动我们的转向灯进行转向
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仪表盘上的转向显示
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灯的闪动频率比平时快
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这是一个真的故障
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一般是由于一侧转向的灯泡
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坏掉了
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由于线路的电阻发生变化
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而造成的
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当你的车辆出现这种现象的时候
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一定要及时更换灯泡
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避免交通事故的发生
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故障现象
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车辆空调开启时
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发动机转速不变化
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这个故障是假故障
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一般车辆开空调的时候
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发动机的转速都有所提高
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这是为了满足
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空调压缩机负载的要求
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保持发动机的怠速的稳定
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但是很多新款的车辆
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配置的发动机在开空调的时候
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不会提高转速
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而是依靠增加发动机喷油器的
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喷油时间喷油脉宽来保持
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发动机的怠速的稳定
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所以开空调的时候
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有些车辆发动机的转速不提高
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这是一种假的故障
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故障现象
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空调出风口风量小
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这类故障是一类维护类的故障
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车辆内部的出风口
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出风量随着车辆的使用
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出现在同一风扇转速下
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风量逐渐变小的现象
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同时制冷的效果也减弱了
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一般这都是因为很多的新款车
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都安装了空调滤清器
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安装的目的是为了保持车辆内部
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获得干净的空气
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这也使空调蒸发器保持干净
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获得最佳的制冷效果
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滤清器使用一段时间后
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会被一些尘土
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或者是一些毛絮所覆盖
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而造成透气性减弱
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随之出现出风口的出风量有所减小
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因此只要更换了
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相应的新的滤清器
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这种问题就会得到解决
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