130 lines
3.5 KiB
Plaintext
130 lines
3.5 KiB
Plaintext
汽车产业发展的政策
|
||
|
||
是车辆购置税的优惠政策
|
||
|
||
首先看一下车辆购置税的定义
|
||
|
||
车辆购置税是以国内购置
|
||
|
||
规定车辆为课税对象
|
||
|
||
在特定的环节
|
||
|
||
向车辆购置税者征收的一种税种
|
||
|
||
其性质而言
|
||
|
||
属于直接税的范畴
|
||
|
||
税率按中华人民共和国
|
||
|
||
车辆购置税暂行条例规定
|
||
|
||
车辆购置税
|
||
|
||
实行从价定率的办法
|
||
|
||
计算相应的税率
|
||
|
||
基本税率为10%
|
||
|
||
计算公式
|
||
|
||
车辆购置税的计税价格
|
||
|
||
为纳税人购买应税车辆
|
||
|
||
支付给销售者的企业
|
||
|
||
全部价款和价外费用
|
||
|
||
不得包括增值税税款
|
||
|
||
比如纳税人购买
|
||
|
||
一辆10万元的国产车
|
||
|
||
去掉增值税部分后
|
||
|
||
按10%的税率缴纳
|
||
|
||
如果不去掉
|
||
|
||
那就变成了税上加税
|
||
|
||
这样去掉17%的增值税以后
|
||
|
||
计算公式就是10万
|
||
|
||
除以1.17×10%等于8547元
|
||
|
||
汽车购置税优惠的
|
||
|
||
半价优惠的影响
|
||
|
||
对我国汽车汽车市场呢
|
||
|
||
产生了积极的影响
|
||
|
||
第一个是培育了中国汽车市场
|
||
|
||
2009年为了提振
|
||
|
||
当时的中国汽车市场
|
||
|
||
国家首次提出了小排量
|
||
|
||
乘用车购置税减半的优惠政策
|
||
|
||
以一台10万元车辆计算
|
||
|
||
购置税减半的政策
|
||
|
||
可以为购车者
|
||
|
||
直接省下4000多元钱
|
||
|
||
实打实的优惠
|
||
|
||
推高了小排量汽车的销售热度
|
||
|
||
当年我国汽车销量
|
||
|
||
达到了历史性的1364.48万辆
|
||
|
||
同比增长46.15%
|
||
|
||
创历年新高
|
||
|
||
首度成为全球第一大汽车产销国
|
||
|
||
乘用车消费
|
||
|
||
首次超过了1000万辆
|
||
|
||
其中1.6升及以下乘用车
|
||
|
||
车型销量为719.5万辆
|
||
|
||
随后国家将小排量乘用车
|
||
|
||
购置税优惠政策
|
||
|
||
延长至2010年底
|
||
|
||
但是购置税按7.5%征收
|
||
|
||
消费者对政策优惠
|
||
|
||
还是十分敏感的
|
||
|
||
因为2010年
|
||
|
||
优惠政策力度有所减弱
|
||
|
||
1.6升及以下车型的市场份额
|
||
|
||
开始逐月下降
|
||
|
||
但2010年乘用车整体销量
|
||
|
||
受此影响较小
|
||
|
||
依旧保持了快速增长
|
||
|
||
全年乘用车销量为1375.78万辆
|
||
|
||
同比增长了33.17%
|
||
|
||
在经历2009年和2010年
|
||
|
||
爆发式增长以后
|
||
|
||
2011年购置税优惠政策取消
|
||
|
||
当年的乘用车销量
|
||
|
||
增幅下滑明显
|
||
|
||
特别是到2015年
|
||
|
||
汽车销量的增幅越来越小
|
||
|
||
2015年4月6日
|
||
|
||
上海大众率先打响了
|
||
|
||
2015官降第一枪之后
|
||
|
||
长安福特北京现代火速跟进
|
||
|
||
一场官降大战正式拉开帷幕
|
||
|
||
长城比亚迪等主销车型
|
||
|
||
都出现了不同程度的降价
|
||
|
||
当然豪华车的日子也不好过
|
||
|
||
奥迪以加量不加价的形式
|
||
|
||
变相加入官降大潮
|
||
|
||
下半年宝马
|
||
|
||
捷豹
|
||
|
||
路虎
|
||
|
||
也分别开启官降的模式
|
||
|
||
从2015年10月1日起
|
||
|
||
1.6升及以下小排量乘用车
|
||
|
||
减半征收的购置税政策呢
|
||
|
||
又重新实施
|
||
|
||
配置1.6升购置税减半
|
||
|
||
政策的具体实施时间是
|
||
|
||
2015年10月1日
|
||
|
||
到2016年12月31日
|
||
|
||
受该政策影响
|
||
|
||
黄金周多地车市
|
||
|
||
小排量车销售火爆
|
||
|
||
2016年12月15日
|
||
|
||
国家财政部税收司
|
||
|
||
在其网站宣布
|
||
|
||
自2017年1月1日起
|
||
|
||
12月31日止
|
||
|
||
对购置1.6升
|
||
|
||
及以下排量的乘用车
|
||
|
||
购置税从之前的5%
|
||
|
||
改为按照7.5%来征收
|
||
|
||
依旧低于原来10%的税率
|
||
|
||
自2018年1月1日起
|
||
|
||
恢复10%法定税率
|
||
|
||
这就意味着2018年
|
||
|
||
中国车市将告别政策市
|
||
|
||
向自由竞争的市场化阶段过渡
|
||
|
||
因此此次购置税优惠
|
||
|
||
也退坡的形式进行调整
|
||
|
||
一方面符合消费者预期
|
||
|
||
减少国家税收损失
|
||
|
||
另一方面也能防止
|
||
|
||
2017汽车市场出现断崖式下跌
|
||
|
||
对2017年乃至2018年
|
||
|
||
汽车销量软着陆起到保温作用
|
||
|
||
逐步实现中国汽车
|
||
|
||
市场的健康发展
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|